1978年雪佛兰K5Blazer有很多古铜色和现代LS1耐力

通用汽车更感兴趣的是进一步破坏它以前允许安息的标志性铭牌主机，而不是给粉丝们他们梦寐以求的东西。全新的别克伊莱克特拉E5，现在已经演变成一款全电动(平淡的)跨界SUV，最近在中国被发现完全不加掩饰。那么，还有人想知道为什么雪佛兰K5Blazer爱好者对BlazerEV的SS性能潜力感到厌倦吗?坦率地说，不是我们。

我们可能不得不承认，通用汽车的头头们不会为雪佛兰车迷提供能够更好地对抗福特野马和吉普牧马人攻击的现代工具。嘿，随着ScoutEV皮卡车和SUV的复兴，即使是大众汽车也可能会变得更酷。因此，让我们躲在二手车市场世界的古铜色怀抱中。

在那里，我们有一辆1978年的ChevyK5Blazer，外观全是奶油色和黄色/橙色/黑色条纹，顶部是白色(现在是肮脏的灰色)，内部是与外观相匹配的棕褐色。这辆老式SUV自豪地坐在位于密歇根州大急流城的GarageKeptMotors的库存中，上面有很多锈迹，呃，抱歉，我的意思是铜绿。

和K5Blazer的粉丝系列很容易注意到这款经典的越野SUV有问题。那就是这样一个事实，它似乎不太可能继续攀岩或沙丘冲击冒险，因为它已经为运动型、街头SUV生活方式进行了高雅的改装。描述为我们提供了一些很酷的升级：QA1前线圈悬架和摇杆套件、齿轮齿条式转向系统、Corsart车轮等。

但变革的真正英雄在于引擎盖下的铝制散热器和电风扇：完全重新密封的5.7升LS1V8(带有全新的LS交换线束)现在连接到带有TBBS转换器的完全重建的4L60E自动变速箱和HD2套件。当然，这使得这款K5Blazer一点也不便宜——因此还附有54,900美元的要价给它。

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