雪铁龙分支DS今天推出了一款新概念车，它具有碳纤维硬壳和从FormulaE汽车中提取的动力传动系统。这并非巧合，因为DS是参与FormulaE的“第一家高端制造商”。该品牌承诺，从2024年起，其每辆汽车都将仅100%为电动汽车。
新的DSE-TensePerformance概念旨在“加速下一代DS设计的技术开发”。因此，您可能不应该期望量产车会基于它问世，但它可以给我们一些关于DS在EV领域的能力的暗示，以及一些可能会在以后用于量产车的设计线索。
E-TensePerformance借鉴了该品牌竞赛部门DSPerformance的专业知识，其悬架几何形状可确保在道路上(包括“经常颠簸的城市赛道”)和任何天气条件下的最佳抓地力。
它由两台电动机提供动力，总输出功率为600千瓦(前部250千瓦，后部350千瓦)，相当于815马力。车轮的最大扭矩为8,000Nm，尽管这不能直接与未在车轮上获取的其他扭矩数字进行比较。
电机的再生能力为600kW-这意味着虽然安装了制动盘和刹车片，但这款EV应该主要使用再生系统进行制动。
由于采用定制设计的QuartzEVFluid解决方案，该电池采用碳铝复合外壳，具有“创新的化学成分和沉浸式电池冷却系统，与当前技术不同”。
日间灯由800个LED组成，而前大灯装有两个摄像头。“驾驶舱”配有桶形座椅和FormulaE方向盘，并配有特殊的黑色皮革装饰嵌件。声音由FocalUtopia系统覆盖。
从本月开始，DSPerformance团队将组织E-TensePerformance的首次测试——E-Tense大使Jean-ÉricVergne和FormulaE冠军AntonioFelixdaCosta将轮流驾驶原型车完成其开发，之后将在轨道和开放道路上开始测试。只有这样，DS才会揭示该概念的真实性能数据。