如果大多数人不喜欢跨界车新款大众Scirocco可能看起来像这样

它不是大众汽车制造的最令人兴奋的汽车，也不是最吸引人的驾驶汽车，但尚酷(Scirocco)散发出的特殊氛围至今仍无与伦比。

自从第一代于1974年投入生产以来，它就基于与高尔夫相同的平台。它的继任者于1981年问世，并使用了其更主流兄弟姐妹的更现代的基础，而每个人记忆最深刻的那一款于2008年至2017年在葡萄牙问世。

漂亮的金属板下面铺设了与上一代相同的结构GolfMk6、Eos和第二代SEATLeon。它配备了各种TDI柴油机，因为当时没有多少人关心燃油燃烧器的污染方面，以及几个1.4升和2.0升汽油机，所有这些都在265的功率方面名列前茅ps(261hp/195kW)在SciroccoR.

装配Scirocco于2017年完全停产，此后一直有传言称Scirocco可能会卷土重来，首先是使用与GolfMk7相同的基石，然后是Mk8。然而，在这一点上非常清楚，它起死回生的可能性为零，尤其是我们所知道的，作为一款汽油动力三门运动型掀背车。鉴于大众对电动汽车的命名方案，我们怀疑它是否会作为零排放跨界车卷土重来，尽管最终，任何事情都有可能发生。

与此同时，大众Scirocco再次被想象出来，这次是由Kolesa设计的，它是基于最新的高尔夫.它在一定程度上保持了相同的形状，轴距略短，并且具有比真实产品漂亮得多的新前端和后端。称其为当今市场上的利基产品未免言过其实。它少了两扇门，这就是为什么它卖得不好，这家德国公司也不生产的原因。但你认为他们应该再试一次吗?

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