雷克萨斯计划在圆石滩展示LFA继任者

毫无疑问，带有雷克萨斯徽章的产品线中最值得一提的汽车曾经是，现在仍然是广受赞誉的雷克萨斯LFA。LFA的轰鸣声来自咆哮的V10发动机，被迷人的底盘削弱，作为迄今为止最受欢迎和最受欢迎的汽车之一载入汽车历史。雷克萨斯现已推出LFA的潜在继任者雷克萨斯电气化运动概念车。

雷克萨斯ElectrifiedSports概念车是该公司在高性能交通领域的最新尝试，进一步巩固了其在电动汽车领域的品牌地位。这款雷克萨斯概念车不仅仅是另一款电动汽车，它还是一款高性能电动汽车。奥迪、保时捷和现代等汽车巨头率先开创了一个处于起步阶段的领域，如今高性能电动汽车很少见，但雷克萨斯计划在名单上再添一个名字。

雷克萨斯ElectrifiedSport概念车——我们暂时称它为ES概念车——还没有正式被称为LFA的继任者，但如果它看起来像鸭子，像鸭子一样嘎嘎叫，而且有鸭子的脸……它可能是一只鸭子，或者在这种情况下，电动LFA考虑到它参考了原始LFA中看到的许多样式选择——减去了响亮的V10。

无论如何，抛开糟糕的类比不谈，雷克萨斯声称ES概念车据说能够在“低两秒范围内”的某个地方从0km/h加速到100km/h，这可能意味着它会更快(在直道上线)比LotusEvija和TeslaModel3Performance。

至于ES概念的核心，雷克萨斯将为ES概念赋予能够提供“真正的高性能”的固态电池。该公司对这款电动超级跑车雄心勃勃，承诺续航里程超过700公里，这将超过BMWiX、梅赛德斯EQE和特斯拉ModelS的续航里程数据。

十多年前，LFA与法拉利458、兰博基尼Huracan和保时捷911等车型展开激烈角逐。现在，在电气化不断发展的时代，ES概念车和雷克萨斯将寻求效仿法拉利458、兰博基尼Huracan和保时捷911LFA徽章，所以期待他们在没有那种刺激的声音的情况下推动LFA的第二次到来。

ElectrifiedSport概念车最后一次亮相是在古德伍德速度节上，但它计划在8月17日于圆石滩举行的蒙特雷汽车周上再次亮相。

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