奇ChargerDaytonaSRT概念车在2022年SEMA车展上展示了品牌电气化之路的最新进展

道奇(Dodge)正在向性能爱好者展示未来产品的暗示，以期推出世界上第一款电动肌肉车。道奇ChargerDaytonaSRT概念车将再次利用受人尊敬的汽车制造商和调谐器聚会来展示道奇品牌的未来。

2022年11月1日至4日，特种设备市场协会(SEMA)展会在内华达州拉斯维加斯举行的道奇展示了由Banshee驱动的电池电动肌肉车，以及六辆“LastCall”2023道奇Charger和Challenger特别版高性能汽车，以及一整套全新的6缸和8缸直接连接板条箱发动机。

“SEMA车展是表演文化的盛会之一，道奇不会回避我们开发下一代肌肉车——恰好是全电动的，”道奇品牌TimKuniskis说首席执行官–Stellantis。“技术向前发展，定制商和调谐器也随之发展。我们正在展示老式热轧技术将如何在电动肌肉车的未来蓬勃发展。”

道奇ChargerDaytonaSRT概念车最初在道奇速度周期间展示，作为世界上最大的汽车文化庆典——密歇根伍德沃德梦想巡游的一部分——将成为该品牌以性能为中心的SEMA展示的中心舞台。

BEV功率和性能升级预览

突出道奇ChargerDaytonaSRTConcept的SEMA访问是宣布全电动肌肉车概念的九种可能的动力总成输出。SEMA将展示三种不同的电池电量级别，以及每个功率级别的两个级别的DodgeDirectConnection性能升级。

道奇展示了其电气化性能的阶梯式方法，400伏系统输出水平为340千瓦(456马力)和440千瓦(590马力)，以及尚未宣布、工厂交付的功率级800-voltSRTBanshee动力总成套件。

400伏输出电平

340千瓦(kW)–底座装饰(455hp)

eStage1–370千瓦(495马力)

eStage2–400千瓦(535马力)

440(kW)–底座装饰(590hp)

eStage1–470千瓦(630马力)

eStage2–500千瓦(670马力)

直接连接Stage1和Stage2性能升级使用插入仪表板的“水晶”钥匙。800伏Banshee的基本输出和直接连接升级级别将在未来公布。

道奇ChargerDaytonaSRTConceptStryker红色

随意的SEMAShow观察者会注意到的第一件事是DodgeChargerDaytonaSRTConcept的新三层Stryker红色外观色调。

选择新的外部油漆颜色是为了庆祝BansheeStage2性能升级。此外，该概念车还配备了“Stage2”挡泥板徽章和带有305毫米阻力径向线的新型18英寸直接连接轻型碳纤维概念车轮。

道奇还将使用视频显示墙展示各种ChargerDaytonaSRTConcept颜色、车轮设计和性能配置，展示视觉和性能定制将在未来几年继续成为道奇肌肉车的标志。

功率级别与九种独特的油漆颜色和九种不同的车轮组合相匹配，并通过视频展示，展示了为道奇概念车设想的九种不同的性能和直接连接升级级别。

微调Fratzog

道奇还将在SEMA车展上举办道奇ChargerDaytonaSRT概念车消费者诊所。现场团队将邀请与会者调查他们对正在申请专利的FratzonicChamberedExhaust(世界上第一个BEV排气系统)调校的印象。

从高性能汽车领域的意见领袖那里获得的消费者反馈将有助于道奇品牌的突破性工作，为其即将推出的全电动Charger肌肉车打造独一无二的声音特征。

研究参与者将有机会对ChargerDaytonaSRTConcept排气音的独特调音版本进行评估和排名。

道奇ChargerDaytonaSRT概念车

道奇ChargerDaytonaSRT概念车代表了性能品牌在通向电气化未来的道路上向前迈出了一大步，提供了一种颠覆观念的概念，重新构想了肌肉车的面貌。道奇ChargerDaytonaSRT概念车通过一辆驾驶起来像道奇、看起来像道奇、听起来像道奇的汽车，让人们得以一窥该品牌的电动未来。

就其核心而言，道奇ChargerDaytonaSRT概念车是一款具有态度的正宗道奇，它将通过将兄弟会要求的视觉、本能和情感体验结合到下一代纯正、激进、高性能的肌肉车中，重新定义美国肌肉车一代。

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