通用汽车管理局(GMA)报道称，凯迪拉克有望通过引入新的Tech内饰级别来扩大Lyriq产品阵容。据说将于2024年推出的新车型将位于豪华和运动级别之下。买家将能够指定后轮驱动或全轮驱动的所有三个装饰级别。目前定价未知，但基于它将作为入门级模型这一事实，我们假设它将以更可口的价格到达。
因此，Tech将接收较少的标准设备。虽然2024Luxury和Sport车型将获得驾驶员辅助包作为标准配置，但它仍将是Tech衍生产品的一个选项。
提醒一下，该套件引入了后方行人警报、高清环视摄像头、自适应巡航控制、增强型自动泊车辅助、数字钥匙和其他几项功能。
2024年，LyriqLuxury将配备1SC、1SD和1SE设备组。Sport会略有不同，会收到1SK、1SJ和1SF包。技术人员可能会错过的其他好东西包括加热方向盘、自适应大灯、功率可调转向柱、多色环境照明、间歇性雨量感应挡风玻璃刮水器和转弯灯，仅举几例.
即使Tech车型在没有上述舒适性的情况下投放市场，我们预计它仍将在奢华和物有所值之间取得良好的平衡。
最后，GMA报道称，LyriqTech将采用Noir(黑色)内饰配色方案，并采用铝制装饰中的双色调装饰。
更实惠的Lyriq可能正是凯迪拉克在无情的高端电动汽车领域竞争所需要的。随着更多产品涌入市场-以及特斯拉等竞争对手大幅降价-可实现的Lyriq可能会吸引买家回到经销商处。
通过推出全电动汽车，凯迪拉克正在开拓一个全新的市场，因此，凯迪拉克竭尽全力确保Lyriq是一款高品质产品。这家汽车制造商没有加快生产和推出，而是采取了慎重的方法来确保车辆尽可能好。
根据政府分类，Lyriq不被视为SUV，因此没有资格获得7,500美元的电动汽车税收抵免。正如您想象的那样，通用汽车对此并不高兴，并且已经就此事向财政部提出了挑战。
“我们正在与财政部解决这些问题，并希望即将出台的车辆分类指南能够为消费者和经销商以及监管机构和制造商提供所需的清晰度，”通用汽车当时表示。
根据政府的说法，SUV是指总重量超过6,000磅或三排座椅的车辆。由于Lyriq不遵守这些标准，因此只有价格低于55,000美元才有资格享受折扣。目前定价在60,000美元左右，如果定价具有竞争力，也许即将推出的Tech将符合条件。