谈到经典房车时，我们通常会想到Winnebagos、GMC房车和铝制车身的Airstreams。但市场远不止于此，它包括数量可观的紧凑型露营车。
我为什么要谈论紧凑型房车?好吧，它们可能不像大型房车那样宽敞舒适，但并不是每个人都有能力购买全尺寸房车。更不用说存储和维护一个也很麻烦。但是你真的可以在一个又旧又小的露营车里
呆上几天吗?以汽车为基础的房车能否提供合适的睡眠空间，它是否有足够的空间容纳您远离电网生活所需的一切?好吧，您在这里看到的雪铁龙C15Autostar出人意料地受欢迎，因为它建立在欧洲超级迷你车的平台上。
如果您不熟悉C15，它就是更具标志性的雪铁龙Berlingo的前身，现在已经是第三代了。它与PeugeotPartner和OpelCombo共享基础。2022年，Stellantis推出了同平台的全新菲亚特Doblo。简而言之，C15是一款小型厢式货车。
C15于1984年作为极其过时的Acadiane的替代品推出，生产时间长达21年之久，产量近120万台。这款小型货车基于雪铁龙Visa，这是一款于1978年推出并在10年后停产的超级迷你车。
C15位于阵容中的C25全尺寸厢式货车之下，具有加长的轴距和更坚固的后轴，使其能够吹嘘1,500千克(3,310磅)的车辆额定总重量。雪铁龙从未考虑过露营车版本的微型平板货车，但至少有两家房车公司提供改装服务。一个是Romahome，另一个是Autostar。
您在这里看到的露营车是由Autostar制造的，该公司在1990年代初期推出了C15RV。具体建造了多少没有具体记录，但现在已经非常稀少了。而且这款Autostar也不是普通的C15露营车。这是一款Dangel4x4变体，是仅有的三款车型之一。它也是唯一已知的存在，因此它几乎是一种独特的车辆。令人惊讶的是，它看起来和运行起来都像新的一样，它的主人仍然在不败的道路上享受它的四轮驱动系统和露营车功能。
C15本质上是一辆单人驾驶室Visa，前排座椅后面有一个大盒子，对于在外面远离电网的生活来说，C15看起来太小了。但是，由于Autostar的智能包装，一旦您进入内部，这一切都会改变。配备分体式露营车风格门在后方，客舱设备齐全，包括从炉灶和水槽到橱柜和可以变成一张大床的座椅的一切。
水槽和炉子位于露营车后出口的两侧，分别位于定制橱柜和小型冰箱的顶部。水槽配有一个30升的水箱，后面还隐藏着一个小衣架区。屋顶也足够高，可以在洗碗或做饭时提供足够的站立空间，这是许多老式紧凑型露营车所没有的。
虽然许多这种配置的房车在机舱上方都有一个睡眠区，但这款C15却有几个橱柜。主人用它们做毯子和床单。那么你在这辆法国房车里睡得怎么样?好吧，安装在露营车两侧的类似沙发的双人座椅延伸到覆盖中央部分，形成一张墙到墙的床。看起来两个人可以舒服地睡在那里。
沙发下面隐藏着更多的储藏室，而可折叠的百叶窗在需要时提供隐私。如果车主想在晚上享受夏日的微风，露营车还配备了蚊帐。厨房区
在哪里，你问?好吧，在迷你沙发之间有一张可折叠的桌子。是的，当全尺寸床就位时它就无法使用了，但还有一个集成在水槽柜中的可折叠架子。是的，床上早餐绝对可行。
另一方面，这个露营车缺少一件重要的东西：浴室。但让我们面对现实吧，您绝对不可能将厕所和淋浴塞进一辆只有四米(157英寸)长的车辆中。不过，有很多方法可以解决这个问题，此外，您还可以在座椅和墙壁上看到炫酷的彩虹。是的，那是工厂的特色。
包括通风系统和备用轮胎的车顶还装有卷帘。它相当小，但它可以为一张小桌子和几把折叠椅提供遮挡(遮挡阳光或雨水)。
但是权力呢?C15是否足够强大，可以将其沉重的露营车外壳拖上山?好吧，雪铁龙采购了当时Visa中可用的两个最强大的引擎。该阵容包括额定功率为47马力的1.1升汽油直列四缸发动机和适用于60匹马的1.8升四缸柴油发动机。这辆Autostar配备的是后者。
诚然，按照现代标准，这远非令人印象深刻，车主开玩笑说露营车从静止起步需要大约四分钟才能达到62英里/小时(100公里/小时)的时速，但它的动力刚好足以以不错的速度行驶。由于其4x4布局，它还可以应对中等崎岖地形。
但这款C15真正酷的地方在于，尽管到2023年它已经有30多年的历史，但它仍在全国各地旅行。在下面的视频中了解更多关于这款小巧而独特的房车的信息。