沃尔沃在其动力总成电气化计划中迈出了重要的里程碑

沃尔沃在其动力总成电气化计划中迈出了重要的里程碑，新的T5 Twin Engine混合动力系统在屡获殊荣的XC40 SUV中首次亮相。

此次发布使沃尔沃成为唯一在其整个产品系列中提供插电式混合动力版本的制造商，而XC40 T5双引擎也是高级紧凑型SUV细分市场中唯一的插电式混合动力汽车。

T5双引擎将沃尔沃高效的新型1.5升三缸180 hp汽油发动机与82 hp电动机相结合，可提供262 hp的混合动力系统，使其成为XC40系列中最强大的动力总成。这种动力与强大的环境资质相平衡：WLTP的二氧化碳排放初步数据仅为38g / km(指定了19英寸的车轮)，而联合循环的油耗预计将高达141.1mpg。

紧凑，高能量密度的锂离子电池容量为10.7kWh，根据行驶条件和电池充电水平，无废气排放的纯电动行驶可达28.6英里(临时数据)。

新的T5双引擎发动机在XC40系列中加入了两个柴油和三个汽油动力总成，明年将在全系列产品中加入全电动模型，以提供真正的综合选择。

的首创 T5 Twin Engine不仅是XC40的第一个混合动力总成，而且还是首个设计用于沃尔沃CMA(紧凑模块化架构)平台的发动机。它是前轮驱动，而在基于SPA(可伸缩产品架构)平台的大型模型中部署的既有的T8双引擎(390hp)动力总成则具有全轮驱动功能。

新型沃尔沃新一代车型首次配备了新型七速双离合自动变速器，为动力总成的效率和性能提供了支持。

T5双引擎发动机的排放效率可带来显着的拥有成本收益，其中商务/公司驾车者的实物收益税率仅为16%。对于40%的纳税人而言，这意味着本财政年度的每月税费从218英镑开始，该基数在2020/2021纳税年度将降至163英镑-每年共节省660英镑。

T5双引擎也免除年度车辆消费税(公路税)。

XC40 T5 Twin Engine型号在前侧机翼上带有一个充电插座。带有三针插头的4.5m电缆是标准配置，而类型2 /模式3快速充电电缆则另售，价格为50英镑。

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