经过一年的成功福特在一个可疑的类别中处于领先地位

是的，福特汽车公司成功推出和销售了新车型，例如电动卡车F-150Lightning和紧凑型皮卡Maverick，已经过去了整整一年。另一方面，福特在2022年创下了今年召回次数最多的记录，这一记录令人怀疑。

福特汽车公司今年取得了一些显着的成功。首先，福特的特殊野马车型MustangMach-E取得了持续的成功，这是该汽车制造商的首款全电动现代汽车。

接下来，这家汽车制造商的F-150Lightning取得了持续的成功。Lightning是福特首款全电动皮卡。它一直受到客户的热切追捧，他们支付了所需的预订费——仅需100美元。然而，那些在预订等待的人热切地等待着福特将预订变成完整的订单。据最新统计，大约有100,000名客户正在等待他们的Lightning预订变成完整订单。事实上，福特正在期待这些客户，因为它刚刚生产了第150,000辆闪电，明年将超过600,000辆。

然后是E-Transit商用货车，这是市场上领先的商用货车，是福特今年重要的全电动车型中的第三款。

这是一项了不起的成就。然而，福特可能并不引以为豪的另一项成就。2022年，这家汽车制造商成为召回次数最多的汽车制造商，无一例外。事实上，福特召回的车辆数量并不是最多。这一荣誉属于通用汽车。但召回的绝对数量值得注意。

根据今天在InsiderHook.com上发表的一篇文章，“美国交通部”密切关注两个指标：“发出的召回数量和可能受影响的车辆数量。”InsiderHook指出，在2021年，“没有一家汽车制造商占据榜首，因为它被分成了”福特和通用汽车之间有53辆召回和540万辆汽车可能受到影响，而通用汽车“有800万辆汽车，但只有44辆召回”。

NHTSA数据图像不好?

这一情况在今年(2022年)发生了变化，当时“一家汽车制造商把所有东西都带回家了。”美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)编制的数据显示，福特一共发布了67次召回，影响车辆数量相当可观，超过850万辆。在这些召回中，驱动轴问题影响了许多福特卡车。

正如InsiderHook所说：

“这比排名第二的品牌(美国大众汽车集团45次)多22次召回，在这方面比排名第二的品牌(特斯拉3,769,581次)多近500万辆汽车。”

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通用汽车在2022年成功扭转了局面，仅发布了32次召回，影响了约330万辆汽车。

回顾召回事件，“福特召回中最重要的部分涉及动力总成问题(67起中有12起)，但正如福特管理局指出的那样”，问题差异很大，从福特Escape和BroncoSport的喷油器问题到Expedition和LincolnNavigator解决F-150中的雨刷电机问题。”

福特管理局(FA)表示，福特从JDPower聘请了新的质量执行董事乔希·哈里伯顿(JoshHalliburton)，“他很清楚这个问题”。Halliburton之所以被这家汽车制造商聘用，是因为他作为质量周转专家享有盛誉。

Halliburton于4月受聘以“[质量]重回正轨”，他指出“解决这些问题需要时间，并指出福特的质量问题应该会在2023年开始消退，而这家汽车制造商最近重新关注了这一特定问题也一样。

有趣的短语转换

正如InsiderHook指出的那样，“应该开始消退”并不是最能激发信心的短语，那么这家汽车制造商是否有更多关于这方面的细节?不幸的是，是的。对于福特拥护者来说，这不会是音乐。”

福特首席执行官吉姆法利最近在福特退休工程高管小组的一次聚会上说：“提高质量是我的第一要务。”FA援引他的话说，这是“整个公司最重要的举措。这将需要几年时间。我们并没有在短短一两年内失去它。在我们解决质量问题之前，其他一切都不重要。

InsiderHook总结道：

“当然，这就是你希望首席执行官在面对这样的数字时会说的话，但我们将密切关注2023年的召回情况，看看福特是否可以采取后续行动。在此之前，虽然2022年的最终数据尚未公布，但仍有望看到福特F系列在该国最畅销的消费类汽车排行榜上名列前茅。”

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