2022年1月19日整理发布：世界上有许多地方设计和制造了各种车辆。当我们想到负责汽车制造的国家时，加拿大通常不是很多人想到的国家。随着世界各国政府推动消费者转向电动汽车，许多初创公司正在涌现，旨在为大众制造电动汽车。
Project Arrow是一种全新的零排放汽车概念。该车是业界首款全加拿大概念车。它被视为加拿大到 2050 年实现零排放未来目标的重要组成部分。该项目的目标是创造第一辆完全由加拿大制造的原创概念车，目前有超过 130 家不同的公司有兴趣参与。
Project Arrow 概念车阶段
根据Autoblog，Project Arrow 参与者目前正在分阶段处理车辆开发。第 1 阶段是 2020 年夏季和秋季的设计竞赛和概念选择。第 2 阶段于 2020 年秋季开始，工程规范随着供应商 RFP 的发布而发布。第 3 阶段是 2021 年发布的虚拟概念。最后，最雄心勃勃的阶段，第 4 阶段，从 2022 年开始，发布概念车原型和展示概念的巡回演出。
项目箭头设计简介
虽然这款车还只是概念车，但目前我们确实很清楚 Project Arrow 在这款车最终投入生产时可能会给市场带来什么。该项目背后的团队正在建设它，重点关注他们认为到 2025 年的市场趋势。主要关注点包括互联自主共享电动 (CASE) 移动理念、循环/共享经济以及整合升级周期设计。
该概念需要一种专为加拿大环境和气候设计的车辆。由于该国位于北纬，因此与美国许多地区相比，它往往更冷，积雪更多。虽然加拿大处理极端冬季条件，但它也受到炎热夏季的影响。极热和极冷的天气往往会给电动汽车带来压力，使它们的行驶里程减少。
Project Arrow 团队呼吁的一些有趣的考虑因素包括机器人或微型移动设备的集成。虽然他们没有准确说出他们的想法，但大概这将是某种最后一英里的移动解决方案。世界各地的多家公司已投入大量精力开发最后一英里的出行解决方案，以帮助缓解城市中心的拥堵。
这种类型的解决方案以电动自行车和踏板车的形式出现在世界许多主要大都市地区。在许多主要城市地区，停车是一个问题。借助某种最后一英里的移动解决方案，Project Arrow 车主可以在远离最终目的地的地方停车，并使用电动自行车、踏板车或其他设备完成通勤。
车辆设计师还要求将无人机集成到车辆设计架构中。我们已经在其他电动汽车上看到了这一点，但通常用于电动汽车的集成无人机与越野能力相关联，使驾驶员能够看到前方的路径，从而更好地可视化障碍物。其他重要的设计考虑因素包括所有人的可访问性、共享经济模型和微型移动性。
据推测，所有人的可访问性意味着车辆的设计将着眼于残疾人的可访问性。有趣的是，Project Arrow 可能不是电动汽车。设计人员还在考虑氢燃料电池推进。虽然目前汽车市场上有氢燃料电池汽车，尤其是丰田汽车，但目前大多数地区都没有强大的氢燃料基础设施。如果 Project Arrow 最终成为电池电动汽车，它将使用电动滑板平台。
项目箭头内部
虽然我们很清楚项目参与者对车辆外部和动力系统的想法，但团队对车辆内部也有一些要求。提到了 4 级和 5 级自动驾驶汽车技术，尽管目前该技术仍处于开发阶段。参与者还有望根据不同的用户需求提供带有内部定制包的设计。
项目简介中提到的一些室内选择包括移动办公空间或移动酒店套房。专为长途公路旅行而设计的自动无排放车辆，内部有酒店式住宿，对许多旅行者来说非常有吸引力。对于那些喜欢驾驶的人来说，很高兴听到的是，虽然该项目提到了自动驾驶汽车技术，但它也呼吁允许人们在需要时驾驶车辆的能力。
项目箭头原型
Project Arrow 原型车预计将在 2023 年消费电子展上展示。该节目将于明年一月举行。下一个日历年还有很多工作要准备好原型电动或氢动力汽车。该项目有很多未知数，特别是定价、行驶里程和可用性。该车辆需要价格合理且广泛可用，才能在当前市场上表现出色。