奥迪Q3规格首次驾驶忠诚承诺

奥迪对 年第三季度 SUV 的战略可能很简单，但它正在打一场持久战。让车主尝到四环的甜蜜滋味，让他们着迷，然后将他们变成奥迪的终生粉丝。紧凑型豪华跨界车类别也代表丰富的选择，前提是您能获得恰到好处的第一印象。

它不仅是增长最快的主要高端细分市场，而且购买入门级高端 SUV 的买家绝大多数来自非高端汽车。他们也有很多选择，宝马、梅赛德斯、雷克萨斯和其他公司都在关注新一代司机，并希望让他们成为品牌的忠实拥护者。要取得成功，您需要一款不仅出色而且出色的小型 SUV 。

公平地说，旧的 Q3 真的不能这样描述。太小，太沉闷，在机舱或后备箱中不够灵活，在驾驶精致性和舒适性方面落后，与奥迪的其他产品线相比，它在技术方面也显得相当单调。这根本不够好，因此，在我们在欧洲规格中驾驶新的 Q3十一个月后，它的表亲已经到达纠正这些错误。

定价是激进的。 年第三季度 Quattro Premium 起价为 34,700 美元(加上目的地 995 美元)，配备 18 英寸轮毂，而 年第三季度 S 系列 Quattro Premium 起价为 36,000 美元(加上目的地)。后者标配 19 英寸轮毂和 S 系列外包装，可选配 20 英寸合金和运动内饰。

这是一款漂亮的 SUV，在所有方面都比其前身更大，而奥迪的超大细节，如相当大的“Singleframe”格栅，使 Q3 在整体规模上看起来更像 Q5。最重要的增长是长度，3.8 英寸的增长大部分都用于轴距。它为后排座椅空间带来了特别的好处，腿部空间增加，头部和肩部空间更大。

与即将发布的第三季度相比， 年的更新更清晰，更令人难忘。它看起来也比细分市场所暗示的更严肃和更优质。从后四分之三处甚至还有一丝宾利 Bentayga 的味道，至少在我看来，奥迪结实的 Quattro 突出挡泥板让 Q3 令人愉悦地肌肉发达。

引擎盖下是熟悉的发动机，奥迪的 2.0 升 TFSI 涡轮增压发动机，功率为 228 马力，扭矩为 258 磅英尺。与旧型号相比，28 马力和 51 磅 - 英尺，0-60 英里/小时的速度快了 1.2 秒，为 7.0 秒，而奥迪说你应该在城市中获得 19 英里/加仑，在高速公路上获得 27 英里/加仑。更重要的是，我想说的是 Quattro 全轮驱动是标准配置：宝马、梅赛德斯和沃尔沃将在其竞争对手的紧凑型跨界车上向您收取高达 3000 美元的额外费用。

它可能更活泼，但 年第三季度不会让任何人误以为它是一辆跑车。与欧洲版 Q3 获得的 7 速 S tronic 不同，跳过了双离合变速器，转而采用带液力变矩器的 8 速自动变速器。就像钢制悬架一样，它已被调入以适应人的口味，但我希望奥迪的工程师有时间在最后一刻进行一些调整，因为急促的降档破坏了在舒适模式下本应是出色的长途公路旅行车。

尽管欧洲规格的汽车提供了它们，但没有空气悬架选项，甚至没有自适应阻尼器，这使得动态模式有点平淡无奇。换档更具侵略性，转向感觉更紧，但 Q3 的柔软驾驶并没有真正鼓励您用力推动。只是为了真正了解我们错过的东西，奥迪表示它也没有计划将 RS Q3 或Q3 Sportback带到。

很遗憾，但我怀疑对这个新 Q3 所做的改进将超过那种失落感。机舱在设计和实用性方面都向前迈进了一大步。

在前面，仪表板获得了奥迪最新且出色的信息娱乐系统 MMI 触摸响应的单一触摸屏版本。8.8 英寸触摸屏是标准配置，带有 10.25 英寸数字仪表盘，可将模拟表盘换成固定数字版本。可升级的是带有手写识别和导航功能的 10.1 英寸触摸屏，以及用于驾驶员的 12.3 英寸奥迪虚拟驾驶舱。

Apple CarPlay 和 Android Auto 是标准配置，可选择无线 CarPlay。它还在中控台上配备了一个特殊的“电话盒”，它可以为你的手机无线充电，并允许它接入 Q3 车顶上更好的天线。您还可以拥有 Bang & Olufsen 3D 音响系统和价值 500 美元的 Sport 内饰套件，其中增加了带有对比色缝线的 S line 运动座椅、方向盘上的换挡拨片和拉丝铝嵌件。也让我感到惊讶的是，亮橙色的 Alcantara 镶嵌选项 - 以 150 美元的价格用令人眼花缭乱的人造绒面革代替大块仪表板和门饰 - 在提供。

随着您往回走，改进也同样出色。第二排更适合成人，长凳前后滑动最多 5.9 英寸，您可以将靠背设置为七个不同的角度。它也可以按 40/20/40 的比例折叠，奥迪使用 Q3 的额外宽度不仅可以提供门袋存储空间，还可以提供内置在后排座椅侧面的小隔间。

在后备箱中，现在有 18.7 立方英尺的空间，后排座椅向上，或 48 立方英尺，后排座椅向下。可调节的载货地板可以安装在两个不同的高度，具体取决于您要运输的物品，如果您需要暂时移除货物盖，奥迪巧妙地确保有一个地方可以存放货物盖。单独来说，它们是很小的变化，但它们共同构成了一款更加实用、用户友好的 SUV。

它也应该是一个更安全的。带有行人检测功能的奥迪预感前部现在是标准配置， 年第三季度现在可以配备车道偏离警告、后方交叉路口辅助、带走走停停的自适应巡航控制、停车转向辅助以及有用的自上而下的摄像头系统。

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