新的2022年宝马M4 CSL成为一个轻型赛道武器

宝马被认为正在准备一个轻量级和顶级版本的新M4轿跑车，据报道，它可以恢复神圣的CSL铭牌。

CSL昵称——代表Coup Sport Leichtbau(轻量级)——，它于1972年首次应用于超独家3.0代CSL运动轿车，并于2004年为E46一代M3的轻量版重新推出。此后，宝马最轻、最快的跑车版本根据定位被贴上了Competitive、GTS或Simple CS的标签。

Bimmer Post论坛的一位匿名消息人士表示，M4CSL将于2022年7月投产。以CSL汽车为例，我们预计生产约1500辆汽车。

无论量产车的官方名称如何，都有可能采用与最近发布的M5 CS类似的处理方式，这意味着它将优先考虑减重和增强动力性能。与标准的M4赛车相比，它有更明显的赛道焦点。

M4的3.0升双涡轮增压直列六缸发动机可以超过其503bhp的标准输出，将0-62英里/小时的时间从3.9秒缩短，并略微提高了180英里/小时的最高速度。然而，这款车型的赛道焦点意味着它几乎肯定会得到一个大修过的悬挂系统，并减轻很多重量。

M5的重量比标准竞争车型轻约70公斤，使用升级后的减震器驾驶时，重量减少了7毫米。M5配备了硬派倍耐力P Zero Corsa轮胎。碳刹车是标准配置，激进的空气动力学车身套件将这款车型与竞争版本区分开来。被认为是M4CSL的新形象表明，它将采用类似的设置。

由于宝马已经将碳纤维应用于车顶面板(碳纤维车顶是E46 M3 CSL的主要特点之一)，尚不清楚宝马如何降低M4大赛1725公斤的整备质量。不过和M5 CS一样，它会将发动机罩、车门后视镜、保险杠换成碳纤维部件，整个座舱内可以自由使用碳纤维和Alcantara，这和它的赛道充能是一致的。

关于原型的更多信息可能会在未来几个月出现，但很可能会在年底前正式发布。预计2022年推出的M4大赛将有较大溢价。

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