1988 年宽体梅赛德斯 300CE AMG锤子渲染是永恒的杰作

早在梅赛德斯和 AMG 成为彼此的代名词之前，后者是一家独立的改装公司，一度认为可以创造出世界上最史诗般的 W124 E-Class Coupe。

在AMG的指导下，这款两门 E-Class已经配备了喇叭形挡泥板，搭配改进的 S-Class V8 装置，使其能够达到超过 186 英里/小时(300 公里/小时)的速度。它被恰当地称为“Breitcoupe”，意思是“Wide Coupe”，但它实际上只是“Hammer”轿车的两门版本。顺便说一句，巧合的是，Hammer 在德语中的含义与在英语中完全相同。

它的 V8 发动机排量为 6.0 升，输出功率为 375 马力(380 马力)和 400 磅-英尺(542 牛米)的扭矩。可以想象，这是一辆非常昂贵的汽车，特别是按照 80 年代后期的标准——它几乎是普通汽车价格的两倍，这就是为什么AMG在这个旗舰规格中总共只生产了 12 辆。

没有多少人知道最初，梅赛德斯并没有真正欣赏 AMG 更换 W124 的 3.0 升直列六缸发动机并用 S 级的 V8 发动机取而代之，这就是为什么早期的汽车甚至没有梅赛德斯-奔驰徽章的原因。尽管如此，它们仍然是路上的严重怪物，在大约 5 秒内从静止状态达到 62 英里/小时(100 公里/小时)。

现在，如果您想要对所谓的 Hammer Coupe 进行更极端的拍摄，请查看Shashank Das 的这些渲染图，由于新的宽体套件不会引人注目，他为标志性的 Benz 赋予了类似重新设计的外观在赛博朋克 2077的世界中占有一席之地。

他将自己的创作称为 E63 Hammer，其他亮点包括带有 Toyo 轮胎的 Rotiform KPS 车轮，以及定制的 LED 大灯和“OEM 式”尾灯。

如果这辆车真的是一次性的，它的价格可能会比当今大多数现代异国汽车都要贵

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