起亚K5冒险旅行车渲染看起来已经准备好与奥迪Allroad竞争

许多人对奥迪Allroad怀有怀旧之情。但是，在新的A6货车的66,000美元的基本价格和旧型号的可靠性问题之间，要买一辆是棘手的。如果起亚能用一半的钱制造一辆K5“ Allroad”，那会很酷吗?

起亚是喜欢为所有人提供东西的汽车制造商。它有轿车，Stinger四门双门轿跑车，很多混合动力车和一辆小型货车。但是跨界车是韩国人最流行的汽车类型，我们对特柳赖德和索伦托的商业广告有点厌倦。

因此，也许确实需要一款抗SUV。从理论上讲，可以做到这一点。在K5之前，起亚拥有Optima，而欧洲的老一代可作为旅行车。俄国人一定真的发现它很有趣，因为当地的网站Kolesa只是确保将2021 K5变成冒险工具。

D级旅行车的诱人的长车身包裹着足够的黑色塑料饰条，使其看上去坚固耐用。这相当于汽车在5点钟阴影时的故意过失。

这样的汽车在过去已经被制造了多次。奥迪以外最著名的例子可能是沃尔沃越野系列，之后是基于XC70货车的跨界车。几年前，

大众汽车还在欧洲推出了帕萨特Alltrack，在下面的部分中，我们可以找到福特，斯柯达或SEAT的代表，仅举几例。虽然我们希望起亚能够生产出新版K5，但最好采用2.5升涡轮增压AWD系统，但这可能不会实现。

要解释这是一件棘手的事情，但其他有能力的汽车可能会失败，因为它在大众市场上并不成功。较旧的Optima比大众帕萨特便宜，并且可以说外观更好，但它从未征服过欧洲。

品牌知名度是一回事，但是一旦汽车的销量超低，拥有经验就会泛滥。Carwow曾经报告过欧洲要修理的最昂贵的汽车，而Optima则在其上，因为其信息娱乐系统的更换成本很高。

想象一下，十年后撞毁您的韩式货车时，您的国家中只有大约一百辆。获取替换零件将是不可能的。

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