丰田LandCruiser 200系列是不是比铃木Jimny好三倍

你笑了吗？ 我确定第一次做carsales.com.au道路测试编辑马特布罗根，告诉我，我们将背靠背的铃木吉姆尼和丰田越野车200系列。

小与大，便宜与昂贵，这两个是在非常相反的一端的SUV频谱。 除了一个方面：越野。

是的，在所有的差异中，自20世纪50年代FJ巡洋舰和1970年LJ Jimny号出现以来，一件事一直是他们必不可少的一部分，那就是当沥青结束时，他们是如何发光的。

因此，没有比维多利亚的Toolangi州立森林(Toolangi State Fore st)这样的地方更好的方法来测试它们，因为它有一些粗糙、陡峭和块状的越野赛道。

所以，我们在看什么。

吉姆尼的一切都是关于极简主义，这是它的框轮造型一直强调。 现在进入第四代，它仍然只有3645毫米长，1645毫米宽和1720毫米高。 它不是很正方形，但你可以从那里看到它。

在阀盖下，有一个75KW/130Nm1.5升的四缸汽油发动机匹配-在这种情况下-一个可选的四速自动变速器。 它连接到一个兼职4x4系统，驱动后轮在2H和所有四个在4H和4L。

没有锁定差异，只是一个制动功能，转移驱动远离旋转车轮和小山上升和下降控制。 悬架是通过三连杆刚性轴前后与线圈弹簧工作，而转向是旧学校循环球。

设备方面，Jimny有六个安全气囊，自主紧急制动(AEB)，一个倒车相机，一个低于标准的三星级ANCAP等级，LED前照灯，巡航控制，一个7.0英寸触摸屏与卫星导航和苹果汽车播放和Android自动镜像。 整个包裹将使您$25，990加上道路费用。

巡洋舰？ 嗯，对于$89，580，你得到了一个斯托克200KW/650Nm4.5升双涡轮柴油V8匹配的六速汽车和一个永久的4x4系统的低范围。

就像Jimny一样，它坐在梯子框架上，前面有双活骨悬挂，后面有一个四连杆活轴。 转向是由机架和小齿轮。 它在4990毫米长1970毫米高，1980毫米宽，重量在2740公斤。 这几乎是1095公斤铃木的三倍！

尽管支付了所有额外的钱，你没有得到完整的AEB或苹果汽车在越野车，尽管最新的更新增加了一些东西，如前后停车传感器。 相信我，它们很方便。

结转功能包括七个安全气囊（虽然没有保护第三排），17英寸合金，双区气候控制，一个后冷却器，倒车相机，卫星导航，双12伏插座，一个220伏插座在靴子，无钥匙进入和按钮发动机启动。

他们两个都没有得到转向柱的到达调整。

所以，这是有趣和教育。 吉姆尼可以做的一切，陆地巡洋舰做的，在某些方面，因为它的大小，它可以做得更好。

当你在陆地巡洋舰的树木之间微妙的边缘，时刻意识到它广阔的钣金，吉米可以鸭子和潜水和操纵它的向上或向下。

但是天啊，吉米必须努力工作才能完成这项工作，努力改造它可怜的小引擎。 只要它能应付，其余的包裹就可以继续前进。 不能控制在2H吗？ 去4H。 需要更多吗？ 4我在任何情况下都应该做这项工作。

最后，如果它不能弄清楚情况，它就会旋转车轮。 那就没什么了，只能滚回去再走一趟。

它也缺乏“巡洋舰”的最终地面间隙。 在小道的中央有一块石头，我们不得不在铃木周围转悠，而丰田则很容易清除它。

但停止推限的最大鼓励来自短轴距和长行程暂停.. 有时吉米被套在车辙里，感觉就要崩溃了。 没有，但这是一种不愉快的感觉。

不过，这强调了铃木的感觉。 你意识到轨道表面的每一粒，并敏锐地意识到需要采取的线条。

当然，陆地巡洋舰移除了其中的一些边缘。 它有那么多的咕噜声和抓地力，没有什么它无法征服。 发动机是一个野兽，但它必须运输的重量是可怕的-接近3000公斤，当你得到一些人和行李上船。

如此多的这种东西的能力感觉就像它被设计来克服它自己所设定的物理挑战，因为它的巨大重量。 有时，GXL在障碍物上停下来，航天飞机驾驶，然后向上走。 更多的油门通常是所有的努力，从司机。

对于所有铃木的越野善良，有一个相等的，呃，坏，当你回到密封的道路上。

由于它的短轴距，长行程悬挂设置，引擎喘息和齿轮比短缺，吉米根本没有那么愉快的驾驶。

在100公里/小时的高速公路上，发动机嗡嗡作响，超过3000r pm，明显的机械噪音和齿轮哀鸣，伴随着风拍打着木屋的形状。

说到100公里/小时，需要一段时间才能到达那里。 事实上，Jimny的自然公路节奏感觉大约在90公里/小时。 据说它的最高速度是145公里/小时。 相信我，你会等一段时间的。

把它扔在一条弯弯曲曲、颠簸的路上，它是靠不住的，靠不住的。 一个紧的角落意味着大量的车身和转向锁。 一个紧密的、波纹状的角落意味着后端在鸡尾酒中跳舞，并添加另一种成分。

同时，在这些崎岖不平的澳大利亚二级公路上行驶的过程是湿漉漉的，足以让你的内脏像一个混合大师一样搅动。

陆地巡洋舰只是在吉米被淹没的所有东西的顶部巡航。 它又大又重，感觉就像它，转向一个沉重的空缺。

它太重了，相当大，不可能是有趣的，但至少你不觉得你想出去把它推到山上。

这对城市来说也太大太重了。 在这样的情况下，Jimny的尺寸会使它更好，因为它小得多，而且你从它的大窗户里得到了多么清晰的视图。

但是，你必须接受乘坐一辆车旅行，这辆车充满了石头在锡罐里嘎嘎作响的氛围。

越野车处于另一个极端。 它是辉煌的孤立，你可以巡航跨越澳大利亚，而不与当地的环境互动。 哪一点不是重点？

起初，这两个人的想法似乎有点可笑，但尽管他们的所有差异并没有在Toolangi的森林轨道上将他们分开。

但是，虽然吉米是一个傻笑的越野，这是一个有点玩笑。 有人称之为这个角色，在我看来，我可能有点不那么容易理解...

巡洋舰是价格的三倍以上，这本质上为你购买了铃木所缺乏的文明和广泛的能力。 这是一个严肃的工具包。

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