哈弗推出了旗下首款轿跑SUV—哈弗F7x

开轿跑车SUV出去自然回报率高。但是如果你想拥有一辆轿跑车SUV，以前似乎有点高不可攀。毕竟像宝马X6这种售价几十万甚至上百万的豪华品牌轿跑车SUV，不是谁都轻易买得起的。

不过，让人心存希望的是，今年“SUV专业户”长城哈弗推出了旗下首款轿跑车SUV——哈弗F7x，售价区间为199万-149万元。

对于普通中国人来说，下轿跑SUV的门槛指日可待。

车头军最近测试了哈弗F7x，在零距离体验了这款新车的真正实力。

从汽车的名字来看，哈弗F7x比哈弗F7多了一个X。是的，它是哈弗F7的衍生产品。

在前部，哈弗F7x完美继承了哈弗F7。由于溜背造型，兼顾了轿跑车和SUV的优点，所以从侧面看更具运动感。搭配19寸轮圈，更显大气霸气。

内饰设计，哈弗F7x与哈弗F7相似，质感同样出色。中控台采用软塑料成型技术，座椅和门板采用黄白条装饰，提升运动氛围。

配置方面，13英寸全液晶仪表，9英寸平板UI液晶触摸屏，四门车窗一键升降，搭载了车头君测试的0T中档车型。车载系统是基于安卓0的汽车交互系统，功能强大。此外，哈弗F7x还拥有豪华品牌想要追赶的自然语音操作系统。基于科大讯飞语音，可以听懂20种方言，语音识别率高达97%。

动力方面，哈弗F7x有5T和0T发动机两种选择，试驾的0T车型匹配7速双离合变速箱。

F7x的0T发动机最大功率165kw，最大扭矩385Nm，虽然最大功率少了10kw，但比吉利之星的175kw和350Nm高了35Nm。7速湿式双离合变速箱的卖点在于动力传递效率高，换挡更快。哈弗F7x的加速可以满足5s内的绝大多数人。

说到油耗，百公里综合值略早于7L，确实非常省油。

实际驾驶体验上，哈弗F7x的油门调节非常灵敏，在SPORT模式下发动机动态响应更加积极。当然，将日常驾驶置于ECO经济模式下更为合适。至于湿式双离合变速箱的性能，也是令人满意的。

由于采用了电动助力转向，在驾驶哈弗F7x时，转向力度适中，路感反馈及时。对于同级别的SUV来说，可以算是一种偏运动。

麦弗逊前后双叉臂独立悬架注重舒适性与运动性的平衡，柔软的座椅增添了不少舒适性。

安全配置一直是哈弗品牌的传统优势，F7x也不例外。中型车车型具备并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、疲劳驾驶提醒、全车雷达、全景影像、倒车车侧预警系统等安全配置。

值得一提的是，哈弗F7x还搭载了L2自动驾驶系统，可以实现车辆在高低速行驶、S型车道巡航、停车等多种使用场景下的主动控制能力。哈弗F7x能准确识别车道限速标志，无需担心跟着前车扣分。

至于前后雷达探头，多达12个，难怪这么准。

经过实测，车头军认为，在众多搭载L2自动驾驶的车型中，哈弗F7x“非常好用”。

经过几天的试驾，车头军认为，哈弗F7x是一款价值高、科学感强、实用性强的车型，其整体产品实力足以与合资甚至豪华竞品相抗衡。结合亲民的代价，相信越来越能成为中国人自信的选择。

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