今天，对于任何不与跨界车、SUV或卡车韵律押韵的铭牌，汽车行业看起来都很严峻——尤其是在北美。然而，也有例外，例如“美国跑车”的最新版本C8ChevyCorvette豪华跑车。
最终被设想为对抗欧洲跑车和GT的完美武器，第八次迭代从漫长的前置引擎RWD设置到后置中置引擎策略进行了自我改造，使其与所有旧的英雄发生冲突，包括法拉利热情的人们。当然，代表明显和现实危险的不是C8CorvetteStingray，因为它“仅”拥有高达495马力的功率。相反，大规模赛道和街道破坏的武器是最新的CorvetteZ06。
配备带FPC(平面曲轴)的全新LT6自然吸气式5.5升V8发动机，它已成为创纪录的摇摆670马力(500千瓦)的磨机/679ps)在8,400rpm和460lb-ft(624Nm)在6,300rpm能够在短短2.6秒内冲刺至60mph(96kph)。Z06拥有比Stingray更宽的车身，现在是CUV、SUV和卡车世界中经典跑车性能的真正定义。
说到后者，距离丰田最终正式推出2024年塔科马皮卡仅几个小时——它再次以TRDPro和Trailhunter的名义被取笑——你会认为每个人都只关心越野和拖车冒险。嗯，这可能适用于现实世界，但在数字汽车内容创作者的想象力领域，情况有点不同。没有必要将我们的话视为理所当然，因为我们有来自Jim的一个雄辩的例子，又名jlord8，当居住在他的“想象之地”周围时。
这位像素大师通常会涉足老式数字项目——比如最近的C6ChevroletCorvetteZR1变成了实用的SportbackShootingBrake。而且，当然，我们不得不将其嵌入下面的第二个。但有时，他也会因天才或疯狂的时刻而脱离时代——对它们进行分类完全取决于你的POV。最近他创建这个“福特GT500”项目时也是如此，这是福特GT中置引擎超级跑车和即将推出的S550福特野马谢尔比GT500高性能肌肉车的大胆组合。
坦率地说，虽然这显然只是一厢情愿的想法，而且本质上也是一个令人发指的CGI混搭，但它一点也不差。想象一下在街道和赛道上——无论是在蜿蜒的赛道上还是在四分之一英里的赛道上，都准备好与670马力的C8ChevyCorvetteZ06决一胜负。为了确保它赢得所有战斗，我们是否也建议将3.5升双涡轮增压EcoBoostV6换成增压的5.2升PredatorV8?