Radford将比赛日特别款62-2型赛车带到派克峰

猜猜还有谁会去参加派克峰国际爬山比赛?没错，雷德福。这家向1969年LotusType62(基于现代LotusEvora)致敬的精品汽车制造商希望它的名字出现在那里——并且出现在公众中，并出现在时间表的顶部。这不仅仅是演示。该公司一直在与世界各地的多家供应商合作，打造一款一次性产品，从零售公路车开始，但旨在击败比赛展览级别的挑战者。

铝制底盘现在是用螺栓固定在新副车架上的全碳纤维复合材料单体壳。增压的3.5升丰田V6在街车上制造了大约600匹马，除了街区外，其余的都被剥离，并由JubuPerformance重建，制造了大约710匹马。该磨坊通过顺序变速器换档，将所有动力发送到后轴。声称的干车重量为1,898磅，四组定制的横滨轮胎包裹着更宽的Dymag碳纤维轮辋，在不到2.2秒的时间内达到每小时60英里。最高时速为160英里/小时，归功于APRacing碳纤维制动器，速度归零。

碳纤维车身宽九英寸，许多新部件都是3D打印的。它隐藏了进一步的动力传动系统升级，例如更强大的冷却系统、新的悬架几何形状和新的车身底部。它没有隐藏用螺栓固定在后面的更大的鹅颈翼。一个居中放置的Tillet赛车座椅占据了机舱，它将容纳TannerFoust。这位全能型赛车手驾驶保时捷CaymanGT4于2021年在派克峰(PikesPeak)赢得了班级冠军。他将与RhysMillen、MichaelWhiddett、LoniUnser和RandyPobst等名字比赛，并与RadicalSR1Diesel、TeslaModelSPlaid、ShelbySuperSnake和Ferrari488GT3等汽车比赛。

派克峰(PikesPeak)将于6月25日星期日举行。雷德福德(Radford)应该是不容错过的，但请注意4号赛车冲向云端。

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