全新路虎揽胜运动SV以626马力和6D动态空气悬架击败老大哥

正如众多原型所承诺的那样，5月现在是LandRover推出新SV的月份-在新款2024RangeRoverSV之后，房子里还有一款RangeRoverSportSV。令人惊讶的是，它比旗舰SUV拥有更强大的动力。

造成差异的原因很简单——顶级路虎揽胜兄弟车型从635ps(626hp)到615ps(607hp)。因此，虽然全能的第五代L460LandRoverRangeRoverSV是传统SUV奢华和定制沉着的缩影，但作为回报，第三代L461RangeRoverSportSV是性能冠军——前身为SVR。既然我们已经解决了这个难题，让我们看看新的RRSSV如何“将运动奢华与创新性能增强技术相结合”。

对于初学者来说，有一个“世界首创”的液压互联6D动态空气悬架，可以控制俯仰和侧倾，以尝试在极端加速、制动和转弯时将SUV保持在“接近水平的姿态”——这就是原因之一为什么我们在本月早些时候看到伪装的RRSSV在纽博格林北环赛道上像捕食者一样毫不费力地猎杀顶点。另一个“字第一”是23英寸碳纤维轮组，可减轻76公斤(超过167磅)，并且可以与可选的Brembo碳陶瓷制动器组配合使用，后者具有定制的八活塞SV卡钳!

设计精巧，“重新设计的前端和下车身侧面”的空气动力学增强，加上碳纤维引擎盖和四排气管。当然，驾驶舱也有独特的SV风格。RangeRover家族的另一项创新是配备了“最新的车内感官音频技术，使(车主)能够感受到声音并体验健康益处的全新BodyandSoul座椅。”不幸的是，目前还没有美国的定价信息。不过，我们知道，在制造的第一年，全新路虎揽胜运动版SV由LandRover作为SVEDITIONONE规格独家提供，仅限受邀者购买!

至于多汁的技术细节，RangeRoverSportSV比其RRSSVR前身的增压5.0升V8发动机高出44kW(59hp，60ps)，总功率达到467kW(635ps，626hp)其搭载MHEV技术的全新4.4升双涡轮增压V8发动机。结果很容易衡量：在3.6秒内从零加速到60英里/小时(96公里/小时)或在3.8秒内加速到62英里/小时(100公里/小时)，最高时速为180英里/小时(290公里/小时)，与此相比，二氧化碳排放量减少了15%到上一代的575ps(567hp)V8。这很酷，对吧?特别是当您听说所有增强功能相结合，可在全天候轮胎上提供1.1g的专注于赛道的跑车式转弯能力时!

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