一辆布加迪ChironSuperSport因装有Chiron运动车轮而被召回

在1987年由RomanoArtioli复兴后，被称为布加迪的高端汽车制造商在大众汽车于1998年开始发号施令后转变为超级跑车品牌。即使拥有德国巨头的财务和技术实力，小的生产错误也可能——而且将会——发生。

其中一个错误涉及ChironSuperSport的一个单元，这是一款受ChironSuperSport300+启发的直线型撞车。后者以其300多英里/小时的最高速度而得名。布加迪于2019年9月推出了300+，但该品种仅生产了30辆。与破纪录的原型相反，客户车辆的时速限制为440公里(约273英里/小时)。

没有300+后缀的ChironSuperSport也能打出440次点击，部分原因是它具有类似加长的后端。它们都是面向操控的Sport和PurSport的衍生产品。总共生产了70到80辆，SuperSport的起价为320万欧元，而SuperSport300+的起价为350万欧元。这些价格按当前汇率转换为3.4美元和370万美元。

时速273英里的陆地导弹的一个例子因安装了不正确的轮子而被召回。更具体地说，今年3月10日完工的一辆汽车使用的是摇摆运动车轮而不是超级运动车轮。尽管对大多数人来说这不是什么大问题，但请记住，Sport的车轮额定最高速度较低(每小时420公里，在英国和美国这意味着每小时261英里)。

在SuperSport上安装Sport车轮还有另一个问题。根据提交给国家公路交通安全管理局的文件，Sport的车轮对SuperSport的空气动力学有负面影响。这些车轮不仅减少了下压力，而且在SuperSport的最高速度模式下，横向动态行为也会受到影响。

受影响车辆的识别号以VF9SW3V32NM开头。据布加迪称，车主将被及时告知这一失误。来自Molsheim的法国汽车制造商将很乐意将所有四个车轮更换为SuperSport车轮。此外，布加迪还将进一步投入一套全新的胶靴、轮胎气门嘴和轮胎传感器。下面随附的文件将责任归咎于布加迪的内部配置器，该配置器允许经销商指定运动型车轮。

如您所知，ChironProfilée是纯内燃机布加迪的一首绝唱公路车。备受期待的Chiron继任者有望获得杂交元素。无论是传统的自充电混合动力车还是插电式混合动力车，我们都知道它配备的是一台汽油发动机。传闻建议使用V16，但我们不确定它是否成立。

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