特斯拉探索在电池中使用StoreDot的XFC极速充电技术

特斯拉是锂离子电池技术的先驱之一，与学术界有着密切的联系。尽管如此，当其他公司的技术被证明更先进时，它仍然愿意使用它们。最近的一份报告称，特斯拉正在分析StoreDot的极速充电(XFC)电池技术。XFC承诺充电5分钟即可行驶100英里。

尽管特斯拉正在推进自己的电池技术，但它并不反对在有意义的情况下使用其他公司的产品。这家电动汽车市场领导者与松下、LGES、三星、宁德时代或比亚迪等外部供应商合作生产其使用的电池。同时，它开发和生产自己的电池。特斯拉还资助锂离子电池研究，并与大学研究实验室密切合作。这是在快节奏的工业环境中保持相关性的方法。

《今日美国》最近的一篇报道称，特斯拉正在研究以色列初创公司StoreDot开发的极速充电(XFC)电池技术。XFC技术采用纳米材料，可在不影响电池容量的情况下实现极短的充电时间。其硅基锂离子电池有望实现300Wh/kg的能量密度，并能够在充电5分钟内增加100英里的续航里程。StoreDot将其称为100in5，并认为它应该可以在明年进行大规模生产。

StoreDot还致力于改进电池，使其具有更高的能量密度和更快的充电时间。其100in3技术(3分钟内行驶110英里)从2028年起将使用固体电解质，并提供450Wh/kg的能量密度。到2030年，100in2电池将采用无锂化学物质，以实现550Wh/kg的能量密度。

特斯拉正在研究StoreDot的技术这一事实并不一定意味着两家公司即将宣布建立合作伙伴关系。不过，如果XFC电池证明它们像StoreDot声称的那样好，我不会排除这种可能性。充电时间长是人们不愿购买电动汽车的最常见原因之一。显着减少充电时间将使电动汽车的行为更像内燃机汽车，可以在几分钟内补充燃料。

特斯拉可能正在进行严格的测试评估安全性、可靠性和寿命。这家电动汽车制造商一直处于锂离子电池技术的前沿，但并未在其车辆中使用未经验证的技术。这就是为什么其电池多年来一直以提供无故障运行而闻名。在特斯拉考虑将电池安装到其任何电动汽车中之前，StoreDot必须证明其电池已做好生产准备。

StoreDot最近宣布有15家公司正在评估其XFC技术。测试表明，其XFC电池可以承受超过1,000次快速充电循环，然后会损失20%的原始容量。测试包括在大约10分钟内将电池从10%充电到80%，并在1小时内放电。通常，快速充电会影响电池寿命，因此这些结果是有希望的。

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