未来豪华游轮概念通过六项绿色技术打破常规

这看起来像是又一个奇特的趋势，但实际上是现实世界对日益严格的全球海事法规的反应。所有船舶，从商船到豪华游轮和超级游艇，都必须遵守严格的排放水平标准。几家邮轮公司已经朝着2030年无排放运营的最后期限迈出了一大步。尽管如此，这家法国奢侈品运营商推出的还是一个前所未有的概念。

如果我们要打造外观疯狂的飞行汽车、创新的露营车和清洁能源游艇，那么豪华游轮也应该重新发明。邮轮巨头越来越多地转向液化天然气(LNG)和其他替代燃料。在极端情况下，像“地球300”这样的疯狂概念设想了类似宇宙飞船的船只。

即使是豪华酒店集团也在涉足绿色邮轮，同时又不牺牲高水平的舒适度。雅高集团主要以东方快车品牌而闻名，最近宣布以同一品牌推出革命性的船舶类型，将其引入邮轮界。东方快车巨型帆船将把使用液化天然气的发动机与创新的航行系统结合起来。当天气允许时，SolidSail将能够自行推动这艘220米(721英尺)长的巨型船只。

乍一看，法国运营商Ponant最近推出的巡航超级游艇概念由于航行系统而看起来很相似。然而，Swap2Zero船舶远远不止于此，它结合了至少六种零排放巡航技术，这是业内从未做过的事情。

第一个是最先进的帆系统与高效的船体设计相结合。这将利用纯风力提供一半的推进能量。其次，Swap2Zero还将在总面积超过1,000平方米(10,760平方英尺)的光伏板的帮助下使用太阳能。

船上的第三和第四个绿色系统依赖于燃料电池技术。一种基于低温燃料电池，使用液氢进行推进。另一种基于高温燃料电池，将适应船上的酒店负载(所有船上电气系统)。为了提高可持续性，这些过程产生的水和热量将得到进一步利用。高温过程产生的热量将用于获取热水，低温过程产生的水和热量也将被回收。

定制设计的能源管理系统将把所有这些整合在一起，在不使用发电机的情况下控制和分配电力。最后但并非最不重要的一点是，最有趣的技术之一是连接到高温燃料电池的机载碳捕获系统。

这个高度复杂的技术网络将实现零排放，包括二氧化碳、一氧化二氮和甲烷。它还为这艘大型船舶提供了出色的一个月自主权。Swap2Zero拥有181米(略低于600英尺)和100间豪华客舱。除了高端巡航之外，它还旨在兼作研究平台。研究脱碳技术的科学家将通过庞南科学计划被邀请加入。

这家法国邮轮运营商目前正在考虑两种航行选择：SolidSail(与东方快车巨型游艇相同)和AyroOceanwings(具有经过验证的工业应用)。该创新船舶概念是与造船专家斯特林国际设计公司共同开发的。接下来，Ponant正在寻找合适的造船厂。我们的目标是在本十年末推出突破性的Swap2Zero。

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