3月8日布加迪为不同目的计划了两个新的Chiron版本

人们很容易将极速与布加迪联系在一起，布加迪是一家突破量产车性能界限的汽车制造商。本月早些时候，布加迪宣布它已经突破了每小时 300 英里(每小时 482 公里)的障碍，但不久之后它又宣布退出速度记录。这似乎是一个奇怪的举动，但布加迪的目标是成为第一个以 300 英里/小时以上的速度行驶的人，而且它成功了。现在，该公司“将专注于其他领域，”布加迪老板斯蒂芬温克尔曼说。根据对路演的新 Winkelmann 采访，其他领域包括两个新的 Chiron 变体。

Winkelmann 明白，性能不仅仅是在直线上快速行驶——这就是新的 Chiron Super Sport 的用途。“全能型”是Chiron的基础，而 Chiron Sport 的性能略高于它。新的变体将把布加迪推向新的性能领域。在采访中，Winkelmann 提到了一个 Chiron 变体专注于操控，而另一个版本则专注于最大化功率重量比。他们都将乘坐 Chiron 的平台。

但是，不要指望各种性能水平的 Chiron 模型范围广泛。Winkelmann 表示，该平台应该会持续到下一个十年的中期，并补充说整个 Chiron 的运行仅限于 500 台。Winkelmann 承认他们最终将不得不专注于 Chiron 的继任者，无论它是什么样子。布加迪还可以在未来几年增加第二款车型，这可能是日常使用的“二加二”。它也可以是电动的。

布加迪未来可能不会追逐速度记录，但它并没有放弃成为高性能汽车。Winkelmann 只是不希望公司被称为最快的汽车制造商，因此未来公司汽车制造商将展开翅膀，以不同的形式为客户提供更多性能。这听起来像是一场胜利。

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