2024款福特野马欧洲市场推迟至2024年初曾出现过V8阀门问题电气问题以及车身面板安装问题

许多客户担心由于上述问题交货会被推迟，这是可以理解的。从好的方面来看，公关总监MikeLevine证实，美国市场的发售时间与最初宣布的2023年夏季保持不变。然而，所有汽车——从四缸EcoBoost到速度更快的黑马——都将被保留，直到出色地通过质量检查。

坏消息?德国福特将S650的上市时间重新安排在2024年初，而不是2023年夏末。考虑到北美购买的“Stang”多于欧洲，这种发展也就不足为奇了。这种延迟也可能会蔓延到英国和澳大利亚等右舵驾驶市场，第七代车型预计将于2023年底和2024年初上市。

我们不应该因为FoMoCo的又一次妥协而抨击它，而应该对此更加务实。从更大的角度来看，福特汽车公司在北美和欧洲等海外市场开始交付之前解决了2024款车型的质量问题，值得赞扬。

截至发稿时，美国客户获得了从EcoBoost到DarkHorsePremium的六个不同等级。其中三种(EcoBoost、EcoBoostPremium和GTPremium)可搭配帆布上衣。与S550不同，S650不提供与2.3升EcoBoost组合的手册。只有V8发动机的GT和DarkHorse可以通过手册指定，即GT的Getrag装置和DarkHorse的Tremec装置。

快背车的起价为30,920美元(不含目的地费用)，而敞篷车的起价为惊人的39,020美元。GT起价为42,495美元，黑马取代了野马系列中的Mach1，起价为59,270美元。

EcoBoost和Coyote均针对2024车型年进行了升级。这款四缸涡轮增压发动机采用了汽车制造商的模块化动力缸发动机架构、端口和直接燃油喷射以及许多其他对上一代EcoBoost进行改进的优点。峰值扭矩与即将推出的EcoBoost相同，均为350磅英尺(475牛米)，但峰值功率水平提高了5小马，达到315马力。

区分第四代Coyote与上一代Coyote的最简单方法是感应系统，该系统通过双进气口和节气门体为自然吸气V8发动机提供空气。GT的标准输出功率为480马力和415磅英尺(563牛米)。选择声音更大的排气装置意味着486马力和418磅英尺(567牛米)。黑马规格的发动机集成了一些ShelbyGT500的部件，福特报价为500马力和418磅英尺。

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