改装哈雷戴维森Sportster72想要成为一架老式直升机

总部位于悉尼的ZENMotorcycles是BruceCrerar、BenRubner和ChrisPirola的创意，这三位狂热的摩托车爱好者在摩托车行业拥有30多年的经验。请注意，我们在这里谈论的不是他们的综合经验，而是他们每个人在相关职业中所花费的时间长度。这是在一个屋檐下聚集的大量专业知识!

正如您所料，ZEN专门从事与两轮车相关的各种活动。这家澳大利亚公司同时充当经销商、可穿戴设备经销店和车间，渴望为新南威尔士州当地的自行车爱好者社区提供服务。定期维护和快速修复占据了这些澳大利亚人在商店里度过的大部分时间，但他们总是会留出一点时间来进行良好的旧定制项目。

当然，这正是我们今天要看到的，所以请系好安全带，准备好迎接一些闪闪发光的老式直升机氛围。这些段落上方显示的自行车是对老式哈雷直升机和最近停产的风冷运动者系列的致敬。事实上，Sportster系列中空气冷却的退出标志着汽车公司一个时代的结束，它值得好好告别。

尽管ZEN的客户认为经典外观是必备的，但他不愿意牺牲现代的可靠性和性能。当然，镀铬也必须充足，整个建造标准指向2015款哈雷戴维森《Sportster72》是一个理想的起点。如果您熟悉这个模型，那么应该很清楚为什么会出现这种情况。

大量的铬合金、花生式油箱和直升机外观都可以直接从工厂购买，因此为此类项目选择七十二是理所当然的。其73立方英寸(1,203cc)EvolutionV型双缸发动机可提供高达71磅英尺(91牛米)的低端扭矩供您使用-对于ZEN团队及其客户来说绰绰有余。捐赠者一到达悉尼的商店，比赛就开始了。

当他们拆开Sportster时，他们认为弹簧叉是前悬架的最佳选择。他们从美国的LowbrowCustoms拿到这些东西，并通过定制的三重夹子将它们固定到位，但工作中更复杂的部分需要增援。确切地说，ABS模块必须保留并以某种方式适应施普林格设置——这项任务外包给了Machine1867的EdiBuffon。

他真的进城是为了有机地开展这项工作，他的努力当然得到了回报。随着改装后的前叉运回ZEN总部，72的前端行走装置完成了，并对制动硬件进行了一些升级。PerformanceMachine提供了一个镀铬卡钳，它咬合Russell的新型不锈钢转子。

相比之下，后面的转变相对简单。再次由LowbrowCustoms提供，Sportster得到了野马皮革马鞍和售后娘娘腔酒吧。有趣的是，所有原来的车身仍然存在，但它被隐藏在更适合复古直升机主题的时髦配色中。

尽管基本色调从远处看可能是黑色的，但仔细检查会发现它实际上是一种非常深的紫色。另一方面，火焰图形是用金箔制成的，并用浅紫色细条纹勾勒出轮廓。火花塞电线下方可以看到金片效果，而加油口盖、车把立管和握把等配件上则镀有黄铜镀层。

镀铬车把本身是一个从头开始制作的定制单元，除了前面提到的黄铜握把外，还配有下挂的镜子和简约的开关。编织的刹车和离合器线从控制杆上延伸下来，你会发现微小的凯勒曼转向信号灯和安装在叉子上的经典前照灯。最后但并非最不重要的一点是ZEN

的最后部分的改造涉及动力总成领域的一些有趣的修改。哈雷的标准皮带传动装置已不复存在，为配有镀铬后链轮的高级链条机构腾出了空间。V型双缸发动机通过S&SCycle的售后进气口吸气，但同样考虑了排气侧。

在那里，您会看到来自Vance&Hines的全新Shortshots管道系统-与升级后的S&S进气口完美匹配。在各种动力总成部件上也可以看到大量的镀铬，为这款重新设计的七十二赋予了它所要求的所有古董风格。敏锐的眼睛可能已经发现了我们尚未提及的另一个很酷的小细节;原厂仪表被重新安置在左侧前缸摇臂盖附近。

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