宽体丰田GRYaris借用三菱EVO电机

这款宽体、适合比赛的丰田GRYaris被誉为现有最强劲的三缸发动机之一，它选择了来自三菱EvolutionX的涡轮增压4B11T。GR雅力士

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丰田GRYaris已经是一款令人印象深刻的拉力赛车，拥有涡轮增压发动机和先进的全轮驱动技术，这得益于在世界拉力锦标赛中的表现。然而，总部位于波兰的性能商店DytkoSport更进一步，推出了一个项目，承诺从GRYaris的温顺身材中获得可笑的动力。这款宽体车型被称为Yaris“Proto”，专为拉力赛车手KubaGreguła设计，展示了全面升级的动力传动系统。

引擎盖下不再是涡轮增压三缸发动机，而是三菱EvolutionX的跳动心脏。4B11T涡轮增压直列四缸发动机与六速顺序变速箱配合，通过Drenth差速器将动力输送到所有四个角落。更新后的动力系统尚未提供官方性能数据，但凭借无限功能而受到改装商的一致好评，一些螺栓固定组件可以将功率输出推至1000马力。

内饰配备完整的舍弗勒拉力赛和公路赛车FIA规格防滚架、OMP赛车座椅、安全带、碳纤维门板和灭火系统。在外观上，该车型配备了完整的宽体套件，使其与纯种拉力机械相匹配。其中包括前后喇叭形挡泥板、巨大的后翼和更新的扩散器。考虑到加宽的车身，保险杠的美观并没有显着改变GRYaris的美观特征。

根据目前的WRC法规，制造商可以运行配备电力辅助的1.6升涡轮增压四缸发动机，但需要完全可持续的燃料。这使得GRYarisProto比原来的三缸赛车更接近WRCRally1赛车的直接双胞胎。

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