如果您认为名册上只有一辆客车很难生存，那么您再猜一下。例如，BlueOval公司去年在美国国内销售了近200万辆汽车。
在所有这些汽车中，只有一款铭牌是传统乘用车——S550和S650，即标志性福特野马的第六版和第七版。其余的是跨界车、SUV和卡车。因此，你可能会认为FoMoCo的角落办公室负责人已经积极地展示了高级汽车的力量。
然而，有些人太固执，不愿屈服——而有些人也喜欢采取行动，做一些事情来证明自己的观点。他们中的一些人甚至可以将事情掌握在自己手中，或者相反，在他们的CGI画笔的尖端，因为我们正在处理数字汽车内容创作者的想象力领域。更准确地说，这是吉姆，一位在社交媒体上被称为jlord8的虚拟艺术家，他喜欢摆弄通用汽车和福特的所有CGI东西，所以Mercury的创作确实不足为奇。
他拥有一辆1986年别克君威T-Type和一辆2001年福特F-150SVTLightning，这意味着他真正关注美国的所有事物，包括来自Stellantis的事物，而不仅仅是通用汽车或福特。最近，他制作了很多奇特的东西，例如吉普角斗士3500HD双，几辆由别克Envista和丰田皇冠Signia改造而成的AMCEagle4x4(轿车和旅行车)，或者由F-150改造而成的福特EconolineSwitchgear闪电概念同名。
最近的一个古怪想法还与已不复存在的Mercury品牌的再次复兴有关，该品牌是一家汽车生产商，成立于1938年，13年前(即2011年初)退休。主要要点是恢复MercuryMarquis铭牌，这是一款车型该系列于1967年至1986年间生产，历经四代，是福特LTD的对应车型，后者是GrandMarquis的基础。
虽然第二、第三和第四代车型的外形更加多样化——四门轿车、五门旅行车、双门轿车、两门敞篷车和四门硬顶，但第一代是独家销售的仅在1967年和1968年就作为全尺寸两门硬顶车型。这是像素大师选择参考他的非官方设计项目的模型，并实现了独特的老派氛围;他抢走了一辆较旧概念车的模板——2004年的林肯MarkX原型车。
即使重新设计成假设的MercuryMarquis，林肯MarkX概念车在这段时间里看起来仍然很棒——而且该原型车甚至准备在2004年的拍卖会上进行拍卖。Mecum将于3月8日在格伦代尔举行的2024年活动中展示其3.9升V8发动机，并希望其销量能够突破过去低于13万美元的销量。不管怎样，这款CGI视觉现在是一款真正的轿跑车，既散发着90年代的气息，又是BlueOval福特野马的豪华对手的独特选择。很酷，对吧?