现代品牌的坚固理念是XRT，这是几年前SantaFe推出的装饰级别。XRT等级现已在SantaCruz、Tucson和Palisade上使用，今年晚些时候将扩展到该韩国品牌的电动汽车。
KindelAuto最近在加利福尼亚州发现了Ioniq5XRT的伪装原型。不久之后，Ioniq9将紧随其后，推出自己的XRT。Ioniq5XRT预计将在2025年车型年抵达经销商展厅，配备来自汉诺威集团的全地形橡胶。
Ioniq5XRT此前在韩国的一个停车场被发现，它配备了XRT专用车轮、前保险杠下部覆层的像素风格图案以及与较小兄弟姐妹不同的后保险杠，进一步提高了交易的吸引力。我们还可以看到所有2025年款Ioniq5版本的一个共同特征，即后窗雨刷器。
目前尚不清楚这款新车型是否也比其他版本的Ioniq5拥有更大的离地间隙。说实话，在2023年12月发生凯尔·许(KyleHsu)传奇事件后，这对现代汽车来说是一个敏感话题。更具体地说，是在Ioniq5上的一个相当不起眼的划痕。保护高压电池的面板变成了61,000加元(44,225美元)的账单，用于更换可能损坏的电池。
来自韩国的未经证实的报道表明，现代汽车可能会在2024年夏季推出Ioniq5XRT，面向美国市场的示例预计将于今年晚些时候到达展厅。XRT专为户外活动人士量身定制，不应与越野车混淆。另一方面，碎石路应该不会造成任何问题。
除了XRT之外，2025款现代Ioniq5还推出了go-fasterN和all-show-no-extra-goNLine。正如所暗示的，NLine到处都有许多运动元素，包括带有撞色缝线的运动前排座椅和特定的20英寸铝合金轮毂。
至于N，从一开始就达到601马力，在所谓的NGrinBoost模式下达到641马力。它比Ioniq5离地更近0.79英寸，只要您同时激活NGrinBoost和NLaunchControl，N的加速时间从零到60英里/小时(97英里/小时)只需3.5秒，这进一步提高了性能。特征。
与此同时，现代汽车美国公司对2024款车型进行了广告宣传，起价为41,800美元(不含目的地费用)。亮点数字包括高达303英里(488公里)的EPA额定行驶里程、高达320马力的双电机设置以及10年/100,000英里(近160,000公里)的有限电池保修。
Ioniq5在美国的销量从2022年的22,982辆增加到2023年的33,918辆。这款紧凑型零排放跨界车在2024年第一季度售出了6,822辆，比前三季度增长了18%2023年的几个月。