1970年道奇Charger500被锁在车内25年后开始希望修复

1970年道奇界最大的新闻莫过于Challenger的首次亮相，因此Charger受到的关注较少也就不足为奇了。今年生产了49,800辆，Charger的改动主要集中在前面板，500型将外露的前大灯换成带有新格栅的隐藏式大灯。基础款Charger和R/T也进行了同样的改动。道奇

Charger和500的基础发动机是225六缸发动机，功率为145马力，但幸运的是，很少有买家订购这种配置。Charger客户最终明白六缸发动机没有多大意义，也不符合汽车的性能要求，因此只有300人愿意坚持这种偷懒的选择。这些照片中的Charger出现在eBay上，这要感谢卖家cago_5506，他声称这辆车是在谷仓中发现的——但没有透露更多细节。这很遗憾，因为如果在谷仓中发现的Charger有一个好故事，它可能会更有价值，所以如果您认为这辆车应该是您的下一个项目，请务必多问问题。Charger被宣传为“原厂油漆永不生锈”，底面的照片确实显示底板坚固——我想知道金属是否完全是原装的，所以你应该亲自检查汽车，把它放在升降机上，看看下面是否有补丁或其他修理的迹象。据称，Charger存放了25年，因此引擎盖下的383缸体(仍与四速变速箱配对)可能不再工作。车主没有分享更多细节，但他们解释说，长时间存放需要先进行全面验证，因此“需要进行检查”。可以肯定发动机无法启动，但请找一位好技工，在提出报价之前安排一次现场检查。Charger出厂时带有乙烯基车顶，但卖家说“为了保护车顶，当时已经拆除了”。这确实是一辆引人入胜的Charger，但尽管有各种说法和承诺让它看起来像是完全修复的合适人选，我仍然认为在加入战斗之前亲自看看它是至关重要的。这辆车并不便宜，因为车主已经配置了35,000美元的立即购买价格，但如果您解锁底价，您可以以更低的价格买到它。不幸的是，它的价值未知，而今天的最高报价——四次出价后的15,200美元——并没有触发它。同时，您可以在密苏里州的Union找到这辆车，如果您中标，您可能需要一辆拖车把它带回家。战斗将在大约九天内结束，因此您有足够的时间与车主讨论所有细节。

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