雪佛兰C8克尔维特:强大的中置引擎野兽

导读 概述也许没有像雪 佛兰克尔维特那样美国的汽车了。尽管如此,这家底特律汽车巨头在开发其最著名的铭牌的第八代产品时,还是决定彻底改变现

概述

也许没有像雪 佛兰克尔维特那样美国的汽车了。尽管如此,这家底特律汽车巨头在开发其最著名的铭牌的第八代产品时,还是决定彻底改变现状,转向欧洲寻求灵感。这款标志性跑车的最新版本不仅拥有大胆的新设计;它也是第一个具有中置引擎布局的产品。这一激进举措在2019 年夏天宣布时引起了轰动,激发了该车的大部分铁杆粉丝群,同时也让不少纯粹主义者感到恐惧。

三年过去了,可以肯定地说雪佛兰的大胆赌注得到了回报。事实证明,C8 Corvette 在汽车媒体和买家中大受欢迎。事实上,这辆车唯一真正的问题是实际购买有多难。在过去的三年里,几乎所有可以想象到的生产延迟都充斥着各种类型的生产延迟,包括、大流行导致的停工、供应链问题,甚至是一场龙卷风摧毁了 120 个刚刚建成的样机。随着该车的第四个车型年即将投产,雪佛兰希望能有一条更轻松的道路。无论如何,对 C8 的需求不太可能很快减弱。以下是您需要了解的有关这款令人垂涎的跑车的所有信息。

发动机、规格和性能

关于 C8 Corvette 的任何讨论只能从一个地方开始:引擎。在致力于为 Corvette 配备前置发动机配置 67 年后,雪佛兰决定通过将汽车的动力装置重新定位在驾驶员和乘客座椅后面来开启新的十年。这不仅仅是任何旧发动机——它是一款全新的自然吸气 6.2 升 LT2 V-8。

虽然与 8 速双离合自动变速器配合使用的基础电机与 C7 中的电机并没有什么不同,但它更强大,带来了稳定的 490 马力的咕噜声和 465 英尺磅的扭矩。新的动力总成使汽车能够在不到三秒的时间内从零加速到 60 英里/小时。C8 还可以在 11 秒多一点的时间内完成四分之一英里,并达到 184 英里/小时的最高速度。如果这对您来说还不够,那么 Z51 性能套件将分别将马力和扭矩数据提升至 495 hp 和 470 ft lbs,从而提升所有其他性能数据。需要注意的一件事:只有一个传输选项,这引起了信徒的恐慌。

为了帮助管理所有动力,C8 Corvette 有一个驾驶员模式选择器,可让您从六种驾驶模式中进行选择,包括 Tour、Sport、Track、Weather、MyMode 和 Z 模式(后两种是可定制的)。它还配备了四轮防抱死制动系统,每个车轮上都有盘式制动器和四活塞卡钳。Z51 套件还包括电子限滑差速器、新的最终传动比、改进的制动器冷却系统、增强的悬架和高性能排气装置。

C8 外观:大胆出发

与任何其他车辆一样,自 1953 年推出以来,Corvette 的外形和设计都发生了变化。但一代又一代,没有任何设计大修像 C8 那样令人震惊。在过去的 25 年左右——大约是 90 年代中期 C5 首次亮相的时候——我们已经能够在新迭代的设计中看到上一代的 'Vettes。C8 就停止了。

雪佛兰利用布局的变化作为改变“维特”轮廓的机会,放弃了它的一些商标特征。标志性的长鼻子和略微方形的背部已经一去不复返了。前部依旧达到了一个顶峰,但其余的线条和角度更加锐利,驾驶舱也向前移动了。这种转变使汽车摆脱了自 60 年代以来一直是其形状的一部分的紧身优雅,但赋予了它新的大胆。这是一辆专为速度而设计的车辆,它看起来很像。新设计既可用作双门轿车,也可用作敞篷车,使美国汽车明显更具欧洲美感。

内饰、信息娱乐和货运

改造的不仅仅是外观。打开 C8 Corvette 的内部,你会发现一个看起来像未来战斗机驾驶舱的机舱。坐在低矮的驾驶员座椅上,您会看到一个矩形方向盘,其中包括两个大型换挡拨片。其后面是一个 12 英寸的数字仪表盘,其中包括一个新的转速表,可帮助您在驾驶时跟踪您的 'Vette 及其性能。

嵌入中控台的是一个 8 英寸的信息娱乐屏幕,该屏幕朝向驾驶员。它配备雪佛兰信息娱乐 3 Plus 系统,该系统具有蓝牙连接、4G 移动热点以及 Apple CarPlay 和 Android Auto 兼容性。C8 Corvette 的内饰还配备了高性能的 14 扬声器 Bose 音响系统,这肯定是任何发烧友耳中的音乐。

您还可以选择三种不同风格的桶形座椅,以及多种颜色和材料选择,包括纳帕皮革和绒面革超细纤维。对于那些担心货物空间的人来说,C8 提供了一个前车厢和后行李箱,仍然有空间容纳两套高尔夫球杆。

第一印象

像其他对高性能车辆感兴趣的人一样,我们很高兴能够驾驶 2020 C8 Corvette。但是,通过内华达州的试驾让一件事变得非常清楚:虽然绝对是朝着正确方向迈出的一步——而且它的价格是一辆令人难以置信的汽车——但新款 C8 还没有完全准备好大放异彩。毕竟,这是一辆想要与兰博基尼和迈凯轮相提并论的汽车,但它只是感觉还没有完全精致。来自我们的“First Drive”文章:

“新款 'Vette 对于起价低于 60,000 美元的产品来说是一项了不起的成就,但 C8 还需要一段时间才能成熟为我相信它可以成为的出色机器。也许那台机器就是即将推出的 Stingray 敞篷车。也许它最终是一个更高功率的克尔维特变体。无论哪种方式,我都觉得魔法迫在眉睫。”

当然,重要的是要记住 2020 款是 C8 的第一款。平均而言,不同的“维特”世代已经成功地坚持了八年以上。这给了品牌一些时间来改进汽车——并找到它的魔力。

2023 年的新变化

随着 C8 进入第四年的生产,它的运动设计和强大的 V-8 保持不变。不过,即将到来的 2023 车型年有新的外部和内部选项可供选择。其中包括三种新的 20 辐轮毂样式(亮黑色、带有红色条纹的哑光黑色和“超亮机加工”),以及用于高性能排气套件的黑色尾管的可能性。机舱还有两个新的装饰包,Stealth Aluminum 和 Adrenaline Red。

即将到来的车型年也标志着克尔维特在 1953 年通用汽车 Motorama 上首次亮相 70 周年。为了纪念这个特殊的生日,雪佛兰提供了一个周年纪念装饰包,其中包括两种特殊饰面之一(全新的白色珍珠金属三层涂层或碳闪光金属)、颜色匹配的赛车条纹、新车轮、红色制动卡钳和特殊的“ 70 周年纪念版”徽章和 Corvette 交叉标志。

还有更多值得期待的事情:自从 C8 在 2019 年夏天发布以来,发烧友们一直想知道它的第一个高性能变体何时会到来。现在是时候了,因为 2023 车型年将看到 C8 Z06 的首次亮相。

高性能 Z06 终于来了

新的附加组件令人兴奋,但爱好者真正期待的 2023 年车型年变化是高性能 C8 的引入——Z06。

雪佛兰去年夏天终于证实,第八代克尔维特正在接受 Z06 治疗。新车型与其他 C8 车型的最大区别在于其全新的自然吸气 5.5 升 DOHC V-8 发动机,带有被称为 LT6 的平面曲柄。响亮的磨机与 C8.R 赛车中的磨机相似,并与一个 8 速双离合自动变速器相匹配,将动力传送到后轴。它吐出令人毛骨悚然的 670 匹马和 460 英尺磅的扭力,红线为 8,600 rpm。这比黄貂鱼多 180 匹马,扭矩也少了一点。截至撰写本文时,最终性能数据尚未公布,但您可以期待这款车既有趣又响亮。它也可以变得更强大。雪佛兰还宣布计划发布仅轨道版本,在 2024 年被称为 Z06 GT3 赛车。

新的动力装置并不是 Z06 的唯一变化。这辆车也宽了 3.6 英寸,并配备了更强大的航空套件。修改包括一个新的前面板,带有一个更大的分离器和一个小的固定尾翼。还有以赛道为重点的 Z07 性能套件,增加了碳纤维升级,例如更大的前分离器、俯冲飞机、车身底板和更突出的赛车式尾翼。

人们对 Z06 有多兴奋?早在 1 月份,通用汽车就觉得有必要警告经销商不要对这款令人垂涎的车型收取过高的加价,尽管这款车可能要到今年夏天的某个时候才会投入生产。不过,这并没有阻止第一辆 Z06 轿跑车在一周后以 360 万美元的价格售出。当然,那次销售的收益捐给了慈善机构,所以我们认为通用汽车不会介意。

克尔维特 EV 和混合动力车即将推出

不过,Z06 远非唯一值得期待的 C8 变体。4 月下旬,通用汽车公司总裁马克·鲁斯 (Mark Reuss) 在 CNBC 的Squawk Box上确认,经过多年的猜测,电动巡洋舰——电动车和混合动力车——终于投入使用。虽然令人兴奋的公告没有详细说明,但这位高管确实透露,混合动力车将在 2023 年首先问世,而全电动版本将在不久的将来推出。在 Reuss 出场期间播放的一段视频也几乎证实了最新的 C8 将是第一款配备全轮驱动的 C8。

燃油经济性和 MPG

作为美国定义性能的车辆之一,克尔维特从来没有以其燃油经济性而闻名。C8 不像它的一些前辈那样耗油,但它在道路上仍然提供比在泵上更好的性能。根据环境保护署的数据,截至发稿时有记录的最新款 2022 Corvette 的城市驾驶燃油经济性等级为每加仑 15 英里 (mpg),在高速公路上为 24 英里/小时,综合时速为 19 英里/小时。网站。这意味着您可以在满油的情况下平均驾驶汽车 352 英里。汽油价格目前失控,但美国环保署将保持跑车油箱加满油的平均成本定为每年 3,950 美元。这意味着平均而言,C8 车主在五年内的燃油花费比其他车主多 8,000 美元。

保修和维护范围

与所有雪佛兰车型一样,C8 Corvette 提供健康保修。保险杠到保险杠有限保修涵盖整车维修,包括零件和人工,为期三年或 36,000 英里,以先到者为准。同时,动力总成保修期为五年或 60,000 英里,但还有其他期限。雪佛兰还为您的第一次维护访问以及任何召回相关工作的费用提供保障。

C8 Corvette 的价格:值得吗?

当雪佛兰首次宣布中置发动机 C8 Corvette 时,他们承诺起价低于 60,000 美元。尽管当时听起来有些牵强,但这家汽车制造商设法兑现了这一承诺。三年后,“维特”的起价现已攀升至 64,995 美元。Z06 的定价尚未公布,但一般来说它的起价约为 90,000 美元。当然,凭借近乎无穷无尽的选项列表和装饰级别——例如,70 周年纪念版套装售价 5,995 美元——C8 的价格可以迅速攀升,满载敞篷车的售价超过 100,000 美元。尽管如此,当您考虑 C8 与之竞争的车辆类型时,相比之下,即使是最昂贵的版本也似乎很划算。

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