梅赛德斯-奔驰准备为其全电动 EQ 系列增添一些趣味。
这家豪华品牌刚刚推出了其最新的电动汽车，即高性能梅赛德斯-AMG EQE。这款中型轿车比去年的EQS更小，但提供的动力比那辆零排放的尤物还要大。
正如您对带有 AMG 徽章的汽车所期望的那样，EQE 是一款专为快速行驶而设计的电动汽车。中型轿车配备双电机动力总成，可以为所有四个车轮提供动力，产生 617 马力和 701 英尺磅的扭矩，与顶部产生的 516 马力和 611 英尺磅的扭矩相比相当有利一流的 EQS 580 4MATIC。如果这对您来说还不够，还有一个可选的 Dynamic Plus 包，可以将这些数字提升到 677 匹马和 701 英尺磅的扭力。多亏了这一切，“标准”AMG EQE 可以在 3.4 秒内从零加速到 60 英里/小时，最高时速为 137 英里/小时，而性能版本可以在 3.2 秒内完成相同的操作，最高时速为 149 英里/小时。相比之下，EQS 4MATIC 的零到 60 秒时间为 4.1 秒，最高时速为 130 英里/小时。
AMG EQE 的驱动单元由一个 90.6 千瓦时的锂离子电池组供电。梅赛德斯的目标是 275 到 322 英里之间的范围，如果不引人注意的话，这将是可靠的。我们必须等到更接近发布才能找到 EPA 认证的编号。如果这两个数字之间的 47 英里之差让您感到奇怪，那可能是因为梅赛德斯不想再次错过目标。连接到直流快速充电器，您将能够在 15 分钟内增加大约 112 英里，如果不引人注目的话，这也是可靠的。
在外观方面，AMG EQE 基本上只是 EQS 的缩小版，类似于汽油动力 E-Class 实际上只是缩小版的 S-Class。不过，有一些细微的差异结合在一起赋予了车辆自己独特的个性。其中包括带有垂直板条的 AMG Panameric 风格“格栅”，以及新的灯光程序、扩散器、扰流板和车轮。与 EQS 一样，AMG EQE 看起来既时尚又现代，但不那么气势磅礴。
内饰也相对没有变化。值得庆幸的是，这意味着存在跨MBUX 超屏幕的仪表板。从 MBUX 中，您可以选择五种驾驶模式之一：Slippery(提供 50% 的动力)、Comfort(80%)、Sport(90%)、Sport+(100%)和 Race Start(100%)。Dynamic Plus 套件具有一个附加模式，即带加速的 Race Start，它允许您充分利用驱动单元的额外马力，以及一些也可以通过 MBUX 访问的额外驾驶声音。
您必须等待轮到您才能获得 AMG EQE 的前座，但幸运的是，时间不会太长。这款运动型电动汽车要到明年年初才会开始销售。但是，当它这样做时，梅赛德斯-奔驰将拥有一款真正可以与其中最好的人竞争的电池驱动汽车。