评论：2022年福特野马Mach-E GT名副其实

您如何在 3.5 秒内将 0 到 60、舒适的 5 人座椅以及存放每个人物品的空间结合起来?使用 Mach-E，就是这样。它既是家庭用车，又是超速罚单磁铁。它配得上野马的名字。

当福特Mustang Mach-E 推出时，有很多关于福特是否将 Mustang 这个名字放在电动 SUV 上的抱怨和争论。然而，一旦它被驱动，这个问题就被放弃了，因为答案很明显：是的，名字应该在那里。虽然福特可能正在从营销角度将“野马”从单一车辆转变为性能品牌，但我们认为 Mach-E 无论如何都配得上野马的名字。福特以前从未生产过这种速度的量产车。

乍看上去

有点贵，尤其是GT车型

超越任何其他生产福特车型的极致性能

漂亮的内饰，没有太空时代的崇拜设计元素

良好的货舱

对于 2022 车型年，福特为每款 Mustang Mach-E 车型增加了更多续航里程，并对电池控制进行了一些重新编程。由于 Mach-E 已进入第二年生产，该汽车制造商还放弃了 2021 年第一版套件。今年还增加了一些其他的小包装，但 2022 年福特野马 Mach-E 在 2021 年首次亮相时保持不变。

作为起点，2022 Mustang Mach-E 的定价为豪华跨界 SUV。基本型号起价为 43,895 美元，外加运费。我们驾驶的 Mustang Mach-E GT 车型交付后售价为 63,885 美元。这些是豪华车的价格标签。但是 Mach-E 为所花的钱提供了很多好处。

Mustang Mach-E 在其基础级别是后轮驱动，无钥匙进入和启动(包括电话即钥匙)，数字仪表盘，模拟皮革内饰，双区气候，15.5 英寸信息娱乐触摸屏、无线 Apple CarPlay 和 Android Auto、智能手机远程监控和控制(包括充电控制)、导航、无线设备充电板、直流快速充电功能以及带 120V 和 240V 插头的充电线。

福特的 CoPilot360 高级驾驶员辅助和安全系统也包括在内。设施只会从那里上升。我们驾驶的 GT 车型配备红色制动卡钳、20 英寸车轮、运动型悬架、运动型前排座椅等。这是在声学前窗、加热座椅、多色环境闪电和 10 扬声器 Bang and Olufsen 音响系统之上。

当然，这是一辆野马，性能是人们想知道的。基本型号 2022 Mustang Mach-E 将在不到 6 秒的时间内以 0-60 英里/小时(96.5 公里/小时)的速度行驶。GT模型可以在3.5中做到这一点。在我们使用 2022 Mach-E GT 进行的测试中，我们在 3.7 秒内完成了 0-60 次冲刺，而没有滚动起步。标准 Mach-E 的电机可产生 266 马力 (196.6 kW) 和 317 磅-英尺 (429.8 Nm) 的扭矩，尽管 AWD 型号(增加了另一个电机)将其提升至 428 lb-ft (580.3 Nm)。GT 型号可产生 480 hp (353 kW) 和 600 lb-ft (813.5 Nm) 的扭矩，而GT Performance则增加了 34 lb-ft (46 Nm) 的扭矩。对这些数字摇一摇，看看会发生什么。

标准车型的续航里程为 247 英里(397.5 公里)，在添加全轮驱动的情况下降至 224 英里(360.5 公里)。其他型号每次充电的电池续航里程可达 314 英里(505 公里)。我们的 GT 车型(默认包括 AWD)的额定续航里程为 270 英里(434.5 公里)。在我们自己使用不同的高速公路速度进行的测试中(这是美国的高速公路建设季节)，我们一次充电即可行驶超过 240 英里(386 公里)。大多数司机应该看到接近 EPA 估计的范围超出他们的 Mustang Mach-E。

根据我们的高速公路驾驶环路测试(往返约 42 英里)进行数学计算，2022 年福特野马 Mach-E 的效率约为每千瓦时 2.5 英里(4 公里)。这非常接近 EPA 的 33.705 千瓦时/加仑转换为 84 英里/加仑(3.4 升/100 公里)。市场上有类似尺寸的更高效的电动汽车，包括我们不久前驾驶的大众 ID.4。但就性能能力而言，Mach-E GT 还是非常高效的。

抛开效率不谈，Mach-E 的驾驶乐趣无穷。它的操控感觉就像一辆运动型轿跑车，具有出色的平衡性和敏捷性。由于电动机的性能，Mach-E 在每个速度点都可提供加速，每次踩踏板都会将乘客推入座椅。GT 模型中的制动很强劲，但可预测且不跳动。再生制动可设置为单踏板驾驶或标准。

2022 Mustang Mach-E 的内饰时尚且做工精良，并且忽略了许多电动汽车似乎认为“新技术”车辆所需的大部分太空时代线索。除了超大的触摸屏和数字集群之外，Mach-E 的大部分内部元素都直接来自福特的高档剧本。相比之下，小福特 Maverick比 Mach-E 更像巴克罗杰斯。这对我们来说很好，因为对电动汽车中类似 iPhone 的内饰的偏爱是我们和许多消费者不愿拥有的烦恼。

Mustang Mach-E 的前部有充足的头部空间和肩部空间，并为驾驶员和前排乘客提供了大量的小物品存储空间。在后座，舷外机还具有充足的腿部、头部和肩部空间。中间乘客的腿部空间会少一些。与大多数这种尺寸的车辆一样，后排三个人应该是偶尔而不是全职的事情。

2022 Mustang Mach-E 的货舱空间非常好。一个漂亮的开放空间有足够的地板空间来放置东西。地板下面是方便存放装有 Mach-E 充电装置、电缆和轮胎充气装置的包。Mach-E 共有 29.7 立方英尺(841 升)的载货空间，后排座椅向上。它们折叠起来几乎是平的，以将其扩大到 59.7 cf(1,690.5 升)。

总体而言，我们非常喜欢 GT 格式的 2022 Ford Mustang Mach-E。价格标签有点高，但关于在其细分市场中购买豪华运动跨界车的价格。

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