凯迪拉克用类似水疗中心的休息室取代了驾驶舱

与喷气背包和飞行汽车一样，自动驾驶量产车辆仍然比现实更虚无缥缈，但主要汽车制造商继续帮助我们想象未来会是什么样子。最新做到这一点的是凯迪拉克，其 InnerSpace概念车今天在 2022 年消费电子展(CES) 上亮相。

该品牌对自动驾驶汽车的新愿景优先考虑机舱体验而不是外观——尽管这种一次性的车身非常容易让人眼前一亮。虽然许多类似休息室的自动驾驶概念具有不起眼的、浮肿的外观，但与其他成员相比，InnerSpace 呈现的外层空间更符合奥迪 Skysphere、Vision Mercedes-Maybach 6 和 Pininfarina Teorema 概念的线条、后掠式扩展凯迪拉克所谓的 Halo Portfolio 。后者包括在去年的 CES 上亮相的 PersonalSpace 单座 VTOL 飞机。

据这家汽车制造商称，这一次，凯迪拉克只专注于两名寻求“空间和宁静”的旅行者。这些乘客最好习惯于数字化的舒适，因为 InnerSpace 的低矮客舱通过两扇门和一个包含 A 柱和玻璃车顶的巨大结构打开，配备环绕式表面安装 LED 显示器，旨在分散潜在的注意力。玻璃外的反乌托邦世界。凯迪拉克设想以娱乐和健康为主题的节目，结合增强现实来吸引旅行者。使用生物识别界面，用户将能够使用该品牌的 Ultifi 软件平台，该平台将通过无线更新保持最新状态，该平台还将根据需要修改和增强自主技术。

此外，凯迪拉克将固特异的创新轮胎技术吹捧为进一步改善与外界隔绝的一种方式。使用大豆油和稻壳基二氧化硅代替石油基结构，箍利用固特异称为 SoundComfort 的技术来减少橡胶的声波共振。如果乘客愿意，可以通过上述屏幕访问轮胎指标，如压力、温度和负载信息——尽管这似乎与幸福逃生的主题相去甚远。

凯迪拉克对这种技术在现实世界中的可行性保持沉默，并没有透露任何预计的续航里程，但考虑到该概念车的 Ultium EV 平台——通过在整个汽车结构中分布电池来释放机舱空间——我们预计续航里程会比你更大可能会期待一辆看起来像在静止时以每小时 200 英里的速度行驶的车辆。然而，Caddy 在其自动瞄准器中拥有超过两个座位，并且已经在戏弄其下一个自动 Halo 概念。被称为 SocialSpace 的 InnerSpace 的后续产品将为多达 6 名乘客提供大量豪华的内部空间，让我们更加期待。

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