凯迪拉克的最后一辆V-8轿车发出一声怒吼

底特律肌肉车曾经是美国滚动的近乎神圣的喷火大块，现在是一种快死的品种，在日益电气化的未来被认为是一种难以销售的产品。即使是凯迪拉克，自 2004 年推出 400 马力手动变速箱 CTS-V 以来就一直在生产三件套套装，现在也正在退出游戏：2022 CT5-V Blackwing将成为该品牌告别轮胎-吸烟，V-8 动力后驱轿车。然而，恰如其分地，那首绝唱更像是一种愤怒的咆哮。CT5-V Blackwing 起价 84,990 美元，是凯迪拉克迄今为止最快的量产车，最高时速超过 200 英里/小时，3.6 秒冲刺至 60 英里/小时。而且，是的，它带有一根棍子——标准。

在弗吉尼亚国际赛道 (VIR) 离开维修区时，即使是轻踩油门也暗示凯迪拉克有史以来最强大的发动机的弹道能力，手工制造的 6.2 升机械增压 Blackwing V-8 具有 668 hp 和 659英尺磅的扭矩。管理所有这些蛮力的是 Tremec 六速手动变速箱、米其林 Pilot Sport 4S 橡胶、汽车制造商最大的库存制动器和凯迪拉克的下一代磁力行驶控制系统，该系统每秒大约评估一千次状况并相应地进行悬架调整。(当然，如果您选择可选的 10 速自动变速器，您可以从 0 到 60 秒缩短 0.2 秒，同时增加 19 磅，但我们怀疑 Blackwing 会强烈吸引纯粹主义者。

在 VIR 的直道上，排气声响起所有正确的汽车城声音，四门处理 NASCAR 弯和左弯角以非凡的实力。然而，在尖锐、棘手的橡树曲线周围，这款轿车 4,123 磅的重量让自己为人所知。留在赛车线上成为一个问题，每圈都有一个看似不同的答案。

豪华的驾驶室掩盖了车辆的原始运动特性，配备 18 向电动座椅、绒面革和碳纤维装饰、10 英寸触摸屏和 16 扬声器AKG 音响系统。但是内饰并不是任何人都会记得凯迪拉克 CT5-V Blackwing 的。持久的印象将是一份送给减速机的离别礼物，一辆即将进入另一个汽车过去时代的汽车，一辆残酷而略显疯狂的底特律肌肉，带有复古的八缸心脏。据报道，250 个介绍性示例的押金是在汽车展示后的三分钟内完成的(总共只有有限的数量可供订购);那些能够快速抓住一只的人确实抓住了一只稀有的野兽。

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