汽车行业加速洗牌，GoFun出行构建生态格局助力经销商提振效益

汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧(以下内容来自于网络非小编所写，如有侵权请与站长联系删除)

今年,受特殊时期影响,人们购车需求锐减,汽车销量下跌,经销商库存高企,行业正在加速洗牌。数据显示,2020年1月1日至5月31日,全国共有2078多家汽车经销商登记注销或吊销。未出局的选手生存压力仍在,急需寻找全新渠道度过阵痛期。

日前,GoFun出行与东风日产举行深度合作签约仪式,同时深圳东风南方汽车销售有限公司的10家经销商也正式入网GoFun出行。各方将发挥协同效应和互利互惠的合作机制,通过创新汽车产业全新合作模式,深度挖掘出行市场的潜力。这一举措也为正在寻求新渠道提振效益的经销商提供新思路。

汽车流通环节淤堵,GoFun出行成经销商突破口

汽车流通领域的产业互联网,本质上是纵向打通,横向连接,所有玩家都高效协作,有效的实现汽车资产的运营和用户运营。但传统模式下,主机厂到经销商到个人,最后再将二手车销售出去,各个环节都是隔离的,且缺少触达路径。这就需要一个撬动点,来实现串联效应,而这势必会出现一家平台级玩家。

GoFun出行以出行用户数据、运营能力和资源整合能力见长。从这一点来看,共享出行平台具备使用权交易模式推广的基础,可有效整合并打通产业链的淤堵,融通供需两端。

根据GoFun出行数据统计,目前注册用户已达2200万以上,月活跃用户近250万,大多为有证无车一族,有着强烈的用车需求。由于共享汽车与用户亲近的天然属性,对于主机厂和经销商而言,GoFun出行不仅是汽车深度试驾体验的绝佳平台,同时也是超大的转化购车的天然流量池。

入网GoFun出行的淄博及潍坊经销商王总表示:“之前我们的客户需求都是买车,加入GoFun出行之后,还增加了用车用户,客户面得到很大拓展。”对于用车用户,如果习惯某款车辆并且体验较佳,平台还可以为他们提供长租、整租或者先租后买等多样化的选择,这也刺激了消费者的潜在买车需求。“有些用户开顺手了直接把车买走,既增加了主营业务的盈利,也帮我们提高了成交率。”

作为能将供需两端进行高效匹配的平台,GoFun出行将出行、试乘试驾、新零售、个人车辆托管等自身优质服务模块化,针对经销商的经营现状,业务背景、用户体量和需求进行系统化分析,个性化定制。

值得一提的是,GoFun出行还提供“一站式”服务:从销售阶段开始,GoFun出行推出零售加速器业务和订阅业务,可以帮助资金短缺用户解决购车难题,并解决无牌照用户的低成本获得汽车使用权问题。同时,GoFun出行推出的众包模式还将赋能经销商售后市场,提高售后的产能利用率。

GoFun出行承担起运营管理的角色,协调整个城市的运营管理工作,当车源在GoFun出行平台上进行聚合之后,借助经销商会员销售管理体系,通过C2C托管业务激活老用户,促进老客户置换购车,实现用户与平台及车辆之间的“强交互”,同时在众包模式加持下,反向赋能经销商售后体系。

入网后用车用户涌现,随之而来的是售后频次增加。王总表示:“我们是一家4S店,经营模式还包括售后服务、配件销售、汽车金融保险等。原本我们的营销模式不足以支撑未来的4S企业发展,选择了GoFun出行后,我们的业务都完善了起来。”GoFun出行打通车后市场,售后面的拓宽给了经销商更多机会和信息。

以产业互联网生态格局提振汽车行业

资料显示,在汽车消费行业,新车、二手车已经达到数万亿元的规模,以交易为场景和流量入口,向汽车金融、保险、维修保养等上下游产业链延伸,总市场规模已经接近10万亿元。面对这一超级赛道,传统主机厂和经销商如何在里面撬动更大资源,互联网平台的融合是必然趋势之一,借助互联网能力通过生态协同实现上下游产业链的全覆盖。

目前,汽车产业依然主要是主机厂制造——经销商分销——消费者购买并作为代步工具的传统模式,而造车、卖车、用车、养车、出车这五个网络体系依然各自独立发展。互联网的介入势必重塑产业格局,串联起上游制造,中游流通,下游消费者消费和服务的整条线,打通现有结构,盘活整个行业资源,提升效率,形成良性循环的生态。这也是产业互联网可以解决的核心问题。

对于出行平台而言,抓住产业互联网变革中崛起契机,关键的优势在于帮助产业链实现生产和消费的连接,打通从造车到用车的价值链,真正触达终端用户。更重要的是,如何借助硬件的优势把软件和服务三位一体连接起来,做成一个生态,如此才能变身为带领产业链协同发展的超级玩家。

GoFun出行一直在推动“个性化出行服务+专业车辆运营体系+汽车资产盘活”的创新运营模式,鼓励汽车产业链合作伙伴入网GoFun Connect SaaS平台,共同挖掘汽车产业链条的全新价值洼地。

基于平台化优势,汽车经销商及合作伙伴可以充分调动和盘活车辆库存、用户体系、车后市场服务、金融、保险、二手车买卖等车辆全生命周期体系。平台作为中枢,不仅链接上游,建立有机合作模式,同时,也为二手车交易、汽车保险、汽车维修等下游产业带来新一波增长契机,辐射万亿的汽车使用权交易市场。

始于分时租赁,不止于分时租赁。GoFun出行正在通过GoFun Connect在未来能够更好地赋能汽车全产业链,与产业链各方共建产业互联网生态格局,共同挖掘全新的价值洼地,撬动传统汽车产业价值的全新分配,提振汽车消费市场,走进全新出行时代。

分析人士认为:出行平台作为汽车产业的中间环节,正以全新姿态赋能产业链上下游协同发展,以GoFun出行为代表,通过自身优势将在汽车销售下行的压力中,为经销商创造全新的增长动能,同时也将加速汽车产业互联网的变革。

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