中置引擎的宝马原型实际上根本不是中置引擎的

不久前，狗仔队拍摄了一个颇受M850i影响的有趣原型。后端伪装和通风孔而不是四分之一窗口使许多人认为这是宝马的中置引擎，但事实已不再如此。

事不宜迟，宝马愚弄了我们。宝马在对汽车和运动公司发表讲话时说，该原型实际上是“一种测试新部件的研发车辆”。该汽车出版物着重指出，从倍耐力橡胶靴到涂红制动钳和底盘元件的所有东西都可以视为新组件，但可以肯定的是-8er配备了直六辊磨机。

AMuS还强调说：“ 2019年法兰克福车展的Vision M NEXT Concept量产版本已被取消。”因此，M1的中置引擎继任者将不会发生。宝马没有告诉德国出版物i8是否也可以替代，但是仍然没有回答一个非常严重的问题。M部门有机会上电吗?

简而言之，是的。梅赛德斯AMG已经拥有53系列，而73将在插电式混合动力系统的帮助下效仿。这家巴伐利亚汽车制造商也恰好了解电气化方面的一两件事，如果您还记得最近发布的545e xDrive，它结合了变速箱中的电动马达和直列六缸发动机，则更是如此。

也有关于插电式混合动力M Performance模型的谣言，其中之一是M45e。有消息称，X8 M(如果会出现这样的改装)也将首次亮相带有两台thumpin涡轮增压器的混合动力4.4升V8，使输出功率达到750马力左右。

但是，在纽伯格林被狗仔队抓住的原型机上没有任何充电端口或上面写有“高压”的高可见性标签。AMuS可能会使中置引擎的前景平静下来，但宝马集团仍对这台M850i的车身外壳实际上隐藏着什么极为保密。

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