起亚做了电动跨界车与行人交流

在拉斯维加斯的CES消费电子展上，起亚推出了一款名为Niro EV的电动跨界车原型，可以与行人交流，并连接到第五代移动网络。这是SUV制造商到2025年推出16款新电动汽车战略的一部分：插电式和传统混合动力汽车、电动汽车和燃料电池汽车。

韩国起亚设计工作室设计的概念车的一大特色是位于传统散热器格栅中的互动显示屏。它是主动行人警告系统的一部分，该系统也首次在CES上展出。

APWS包括一个具有物体识别功能的前置摄像头和多个扬声器。当检测到行人或骑自行车的人时，该系统可以使用声音或视觉信号来警告车辆它正在靠近。

Niro EV概念的动力装置由一个150千瓦的电机(204马力)和一个64千瓦时的锂聚合物电池组成。公布的动力储备为383公里。

起亚还与Niro EV概念车一起推出了新的信息娱乐界面，该界面将用于该品牌未来的车型。通过触摸屏或手势控制汽车的主要功能。在这种情况下，面部和语音识别功能用于选择先前保存的设置。

假设第五代网络将能够提供更高的数据速率和更低的信号延迟。它们的测试将于今年开始，全面部署将于2020年开始。

另一款SUV内饰概念车展示了第五代网络和独立声控系统的操作。它使用主动降噪功能，为第一排和第二排乘客创造两个声音区，让他们听不同的音乐。

未来起亚车型仪表盘的又一设计选择。该公司演示了第五代网络(汽车实时连接到该公司的韩国办公室)和声场分离系统的工作。

起亚的王牌战略——自主、互联和生态/电动3354有三个关键要素。首先是在2021年前将第四个自主级别的自动驾驶仪(汽车在大多数交通情况下独立移动)投入商业运营。二是到2030年只发布联网汽车。第三，新型电动汽车的展示。

起亚的阵容中一直使用Niro这个名字。这是一款混合动力跨界车，于2016年2月在芝加哥车展首次亮相。SUV基于全新平台，搭载1.6升105马力自然吸气汽油发动机、43马力电机、1.56千瓦时锂聚合物电池和六速“机器人”两个离合器。

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