合资期限延长10年 标致雪铁龙将再引进新品牌

汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧

PSA集团（标致雪铁龙集团）与FCA集团（菲亚特克莱斯勒集团）两大车企宣布合并，为促进合并顺利完后，作为PSA集团股东方的东风汽车集团决定出售部分股权，最终在新合并集团中占有4.5%的股份。在此之际，东风和PSA签署扩大中国业务合作的协议，包括延长神龙汽车合资公司期限、引入新品牌和新车型等。

今日路透社报道，中国东风汽车集团和PSA集团正在扩大双方的业务合作，尽管东风汽车减少了在PSA集团的持股，以帮助这家法国汽车制造商顺利与FCA集团进行合并。

东风汽车表示，已与标致雪铁龙汽车达成协议，延长双方合资企业神龙汽车的期限。同时根据协议，神龙汽车将获得PSA在中国引入的新品牌，并将受益于新技术和知识产权。

东风汽车还透露，如果双方同意将欧宝品牌引入中国，神龙公司将拥有欧宝汽车的专有权，并享受以更低价从标致雪铁龙进口汽车零部件的权利。“随着东风与标致雪铁龙合作的深化，我们预计合资企业将继续在中国取得良好进展”，东风汽车集团相关负责人表示。

神龙汽车有限公司成立于1992年5月11日，注册地位于湖北省武汉市武汉经济技术开发区，拥有东风标致品牌和东风雪铁龙品牌，合资期限为35年，至2027年5月11日。

根据最新协议，为进一步拓展战略合作关系，神龙汽车的合资期限将延长至2037年，比原本增加了10年时间。同时神龙汽车还将获得PSA新品牌的中国经营权，如无意外就是“欧宝”品牌。

德国欧宝（Opel）汽车最早诞生于1862年，1931年美国通用汽车全资收购欧宝，将其打造成为通用汽车在欧洲的子公司。由于经营不善持续亏损，2017年3月6日，标致雪铁龙集团（PSA）和通用集团正式对外宣布双方已达成欧宝收购协议，PSA以22亿欧元（约23亿美元）的价格收购欧宝。

事实上，欧宝品牌曾于1993年就进入中国市场销售，引进了英速亚、赛飞利等多款车型，但由于销量不佳，2015年1月正式在华停售，欧宝退出中国市场。

因此，欧宝这个品牌对中国消费者来说并不陌生，在标致、雪铁龙两大品牌销量不佳之际，欧宝或许是神龙汽车复兴的一条重要路线。

不过，神龙汽车目前销量持续下滑，亏损经营的现状更值得我们关注。

由于神龙汽车经营不善、战略和市场布局、品牌管理等多方面的因素，神龙汽车连续四年销量下滑。在2015年销量攀升至71万辆后，神龙汽车跌至2018年的25.3万辆，进入2019年跌幅扩大，今年前10个月累计销量只有10万辆，同比下滑幅度达到54.8%。

根据业绩报告显示，2019年上半年，神龙汽车营收减至70.53亿元，同比下跌60%，经营亏损25.3亿元。在过去18个月内，神龙汽车已累计亏损62亿元。

销量严重倒退，以及业绩持续亏损下，神龙才意识到急需改变。自2018年下半年开始，神龙对内部机构部门进行多轮整体大改革，高层人事频繁调整，所有的举动均要挽回失去的市场份额。神龙提出首要解决的是以往中法两方合作不畅快的局面。

在运营方面，神龙开启了降低运营成本的计划。进入2019年，神龙汽车关闭武汉一工厂，出售武汉二工厂，留下武汉三工厂和成都工厂继续生产运营；同时启动裁员计划，2019年底前由8000名员工降至5500人，2020年降至4000人。

为了扭亏为盈，今年9月神龙汽车发布了复兴计划——元计划，希望通过一系列的调整，尽快实现现金流为正和盈利等目标，并计划到2025年回到40万辆年销量规模。

PSA集团多次公开表示“不会退出中国”，神龙汽车内部改革并延长合资期限，新品牌将入华，这些举动可视为PSA集团仍将希望寄于中国市场，谋求在华实现复兴。但是神龙汽车更需要的是改变现状，在消费者关心的产品上，神龙应听取更多真实用户、消费者的意见，做出切实有效的改变，从而提高市场竞争力。

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