2021年福特野马马赫1的起价为83365美元加上公路自动和手动

最新的福特野马光环模型将在明年年初上市,提供自动和手动变速箱供您选择。福特野马Mach 1的澳大利亚定价已于明年年初在当地陈列室中确认。2021年福特野马马赫1的起价为83,365美元,加上公路费用。从美国进口的只有700台。
与以前的限量版福特野马布利特(Ford Mustang Bullitt)和福特野马R-Spec(Ford Mustang R-Spec)仅通过手动变速箱提供,福特野马Mach 1将提供10速自动和6速手动两种选择。
两种传输的价格相同。唯一的选择是金属漆($ 650),Recaro真皮座椅($ 3000)和外观包($ 1000),其中增加了橙色装饰的座椅装饰,橙色制动卡钳以及黑色和橙色车身条纹,但是该选项仅在战斗机灰色漆成的赛车。其他四个颜色选择是黑色,白色,蓝色和橙色。
上面列出的价格不包括上路费用。
尽管福特野马马赫1发动机不具备本地开发的R-Spec的增压动力,而其5.0升V8发动机却具有与Bullitt发动机相同的输出功率(345kW / 556Nm),但最新的限量版却增加了很多最初设计用于赛道的快进钻头。
福特表示,Mach 1是在澳大利亚出售的第一款野马,它配备了高性能的Tremec六速手动变速器,带有转速匹配技术的无缝降档功能,以及升级的机油冷却器系统,用于扩展的高性能驾驶,例如如在赛道上。
10速汽车以前曾被批评在推动时会进入“翻车回家”模式,但它具有升级的机油冷却器和重新校准的软件,“可在道路和赛道驾驶条件下实现最佳性能”。
福特还开发了一种独特的悬架曲调,“进一步提高了道路性能和赛道准备水平”。
福特公告说:“经过特殊校准的MagneRide减震器和定制弹簧,防倾杆和衬套规格可以在高转弯载荷下提供更好的控制和响应能力”。
车身条纹旨在向1960年代和1970年代的1马赫野马致敬。
尽管它们看上去与Mustang Bullitt轮毂相似,但这些19英寸合金的设计(在后轮更宽,与标准车一样)是Mach 1独有的。
每个野马Mach 1在驾驶室中均标有独特的铭牌,并与其底盘编号关联。我们不确定这是否表示它们的编号是从1到700,还是包含VIN,或者两者都有。
5.0升V8具有“露天”进气系统,进气歧管和87毫米节气门体,它们是从美国出售的Mustang Shelby GT350车型借来的。
福特表示,这些变化增加了进入发动机的空气的自由流动。福特公告说:“增强的呼吸功能与重新校准的发动机管理软件一起使用,结合了低压进气口喷油和高压直接喷油的功能,表现出”转为转”的特性和7500 rpm的红线。”
峰值功率以7500 rpm的速度提供,而556Nm的峰值扭矩以4600 rpm的速度提供。
福特还说,与谢尔比GT350共同使用的辅助发动机油冷却器“与新型发动机油滤清器适配器一起工作,以确保最佳的油流量和在高负载下的稳定性能。”
Mach 1的独特调音双模式排气装置具有4.5英寸的四声消声器尖端,可增强V8声音。
福特表示,Tremec 3160六速手动变速箱具有“双盘离合器,可舒适地管理赛道上激进的高转速档位,并提供短程变速动作,以实现快速,一致的变速”。
同时,转速匹配技术利用发动机的电子控制系统在驾驶员降档时短暂地使油门“发抖”,“使发动机转速与所选档位相匹配”。
福特说:“还提供了平移功能,使驾驶员无需抬起油门踏板即可挂入下一档。”
同时,福特表示,Mach 1的10速自动变速箱包括升级后的变矩器和独特的校准功能,“可优化扭矩性能,变速特性和整体性能”。
福特说:“第二个空油冷却器将冷却能力提高了50%以上,以应对高负荷驾驶情况。”
手动和自动Mach 1型号均包括用于限滑差速器的附加后轴冷却系统。
福特说,空气动力学的改变有助于在赛道速度下更好地保持和冷却。
福特澳大利亚公司说:“野马Mach 1的下压力要比野马GT高22%,这是由与野马谢尔比GT500车型共享的后扩散器设计支持的。”
“更长的托盘……装有专用的散热片,将冷却空气引导至制动器。前分离器的形状旨在提供更大的下压力,以改善在履带上的抓地力,而定制的单层后扰流板已与前空气动力学特性相匹配,以确保从前到后的完美升力平衡。”添加。
磁控减震器已经过重新校准,以适应更硬的前弹簧和防倾杆。
福特表示,对电动助力转向系统以及从在美国出售的野马Shelby GT350和GT500借来的副车架和脚趾连杆组件的更改,“为澳大利亚迄今为止最清晰的野马转向做出了贡献”。
“ Mustang Mach 1还获得了更高规格的制动助力器,具有更快的响应时间,即使在高负载下也能确保快速,一致的制动性能,”福特公告继续说道。
尽管重点关注福特,福特还是增加了生物舒适度,例如加热和冷却的前排座椅,福特的SYNC 3信息娱乐系统,优质的12扬声器BO音频以及福特的智能手机应用程序。
福特澳大利亚公司老板安德鲁·比尔基奇(Andrew Birkic)在媒体声明中说:“继野马布利特(Mustang Bullitt)和野马R-Spec取得成功之后,我们很高兴向澳大利亚野马车迷介绍这款性能卓越,性能良好的野马。向原始模型致敬的独特样式非常值得拥有传奇的徽章。”
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