大众ID.4 E-SUV应该像跑车一样处理的创新

大众汽车品牌生产的首款全电动跨界SUV基于该集团的MEB平台，以可负担得起的多功能EV的形式销售，可像跑车一样行驶，并且将成为大众汽车首款在全球推出的EV模型。

开发的重点是提供一种宽敞而紧凑的全能型赛车，使驾驶变得轻松而有趣。通过在车辆的最低点放置在两个轴之间的后轮驱动和高压电池，可以进行运动处理。

这降低了重心并有助于重量分配，该重量分布均匀地分布在前轮和后轮上。这使新ID.4的驾驶员能够以与跑车相同的攻击性和信心来攻击弯道。

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在大众汽车上，转向系统首次定位在车轮中心之前，从而确保了在快速弯道时的高度稳定性。此外，15.9：1的比例使转向更加精确。

顶级ID.4 Max提供的Plus运动套件具有渐进式转向功能，可动态调整比例，从默认的15.9：1到14.5：1。

该软件包中还包括DCC自适应机箱控制。它会根据路面和状况更改每个减震器的参数。创新技术每秒可进行200次调整。

根据选择的驱动程序模式，可以不同地享受这两个高级功能。其中三个进行了预先配置(Eco，Comfort和Sport)，而第四个(个人)允许驾驶员修改每个悬架和底盘设置，从而获得独特的驾驶体验。

新的ID.4借鉴了最新的Golf GTI的Vehicle Dynamics Manager系统 。它与稳定性控制模块(ESC)紧密配合，以控制XDS电子横向驱动器锁的制动干预。

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