宝马V8发动机换向的Mk7大众高尔夫吃早餐的后轮胎

在第七代高尔夫的可能是昨天的新闻，但在紧凑型两厢车是定制社区为所有正确的原因了心上人。例如，在芬兰，漂流队Maailmanlopun Vehkeet将Mk7改装为RWD，同时保留了原厂钣金。

从外面看，无法分辨出车身面板下隐藏着什么。甚至没有轮胎轮胎的组合也没有任何迹象表明V8取代了标准的四缸涡轮增压器，即90年代初期的4.0升发动机。该块

在宝马行话中代号为M60B40，在那个时代的40i车型中都发现过，从5系到8系不等。使用骨量ECU时，八缸blunderbus不得不在曲轴上产生282 PS和400 Nm的扭矩(278马力和295磅-英尺)。

该发动机相对紧凑，适用于双顶置凸轮轴V8，该发动机非常适合高尔夫的引擎盖，并有余地。Maailmanlopun Vehkeet使用了前E36的副车架，而后端(包括差速器)则来自E39。芬兰人使用所有必要的液体和高辛烷值的恐龙汁引述1,300公斤(2,866磅)的水准，考虑到库存的高尔夫具有相似的重量，这确实给人留下了深刻的印象。

修改还包括在各个角落的BC Racing弯管和用于后悬架的定制推杆，这种设置通常在赛车而不是量产车中发现。弹出行李箱，推杆就在那儿，铝制燃料电池和巨大的线束杆也在那里。

打开驾驶员的车门进一步显示出坚固的防滚架，没有任何后座，并且除了安全性之外，这件硬件还提高了扭转刚度。刹车和转弯时较少的弯曲有助于驾驶员感觉到对汽车的掌控，尤其是在漂移是汽车的主要用途的情况下。

但是，我们必须强调一个“但是”。芬兰在汽车改装方面有严格的限制，这就是为什么两个车牌持有人都没有实际的车牌的原因。las，这家伙不在路上。

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