福特计划将其IonBoost锂离子电池用于其汽车和IonBoostPro磷酸铁锂电池

根据该计划，这个美国品牌预计到 2030 年其全球汽车销量的 40% 将是全电动的，并已将计划的电气化支出提高到 2025 年超过 300 亿美元(21.8 亿卢比)。

早些时候，这家汽车制造商宣布，到 2025 年，它将花费 220 亿美元(16 亿卢比)来实现其产品的电气化，这些产品将在美国、中国和欧洲销售。

虽然福特已经销售了 Mustang Mach-E，但它也将在今年晚些时候推出 E-Transit 商用货车，而F-150 Lightning电动皮卡将于 2022 年上市销售。

该品牌将从其灵活的电动汽车架构和模块化技术中提高效率。据说福特计划在 2025 年之前推出至少 2 个新的 EV 平台——一个用于汽车和跨界车(可能称为 GE2)，另一个用于 SUV 和皮卡(传闻为 TE1)。

此外，电气化支出还将包括电池开发。福特将创建一个“离子公园”，这是一个全球中心，150 多名专家将在这里研究不同的电池化学和制造方法。

福特计划将其“IonBoost”锂离子电池用于其汽车和“IonBoost Pro”磷酸铁锂电池用于商用车。它还将致力于制造低成本的固态电池。

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