系品牌增幅大

汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧

近日，中国汽车流通协会汽车市场研究分会发布3月份及一季度车市销量数据。3月份国内狭义乘用车市场销量达174.0万辆，同比下降12.1%，环比增长48.2%，1季度累计销量达507.7万辆，同比下降10.5%。中国车市继续呈现豪华车增速大于主流合资品牌，主流合资品牌增速大于自主品牌的消费特点。

具体到厂家方面：3月，上汽大众、一汽大众和上汽通用位列综合销量的前三位，但同比均呈现负增长。日系厂商除一汽丰田外，同比呈现强势增长的态势；北京奔驰和华晨宝马继续晋级；自主品牌中长城与比亚迪表现出色，本月实现两位数同比增长。从整体上看 3月车市趋向回暖。

轿车销量下滑

3月份轿车销量85.7万辆，同比下降12.0%，环比增长48.9%；1季度累计销量250.4万辆，同比下降7.4%

从具体数据看，多数日系车型保持较大幅度增长，而一些德系、美系车型，则出现两位数同比销量下滑。自主品牌荣威i5表现突出，成为上汽乘用车新的增长点。

SUV两极分化

3月份SUV销量75.3万辆，同比下降10.7%，环比增长47.8%；1季度累计销量220.2万辆，同比下降12.2%。

在SUV车市中，传统销量较高车型几乎都出现较大幅度下滑。值得关注的是，在销量排名前15车型中，所有日系SUV车型均实现同比正增长。奔驰GLC依然增长强劲，长城哈弗F7与吉利缤越作为新车型，很快进入销量排行前列，体现出自主品牌实力提升。

MPV大幅下滑

3月份MPV销量13.0万辆，同比下降20.2%，环比增长45.9%；1季度累计销量37.1万辆，同比下降19.3%。

从销量数据上看，几乎MPV车型销量均呈同比下滑趋势。但是在MPV车型中，可以看到一批自主品牌新面孔的出现，欧尚、嘉际、传祺GM6等，在设计、材质、技术、配置等方面，更向合资品牌MPV靠拢，有望在MPV市场有所突破。

新能源火箭蹿升

3月份新能源狭义乘用车销量10.6万辆，同比增长101.3%，环比增长127.2%；1季度累计销量24.9万辆，同比增长120.1%。

在新能源车型销量前十明都为自主品牌。元EV成为比亚迪新能源方面新的领军车型，长城全新新能源品牌欧拉，两款新车型在销量增长很快。未来预计有更多新造车势力车型上榜。

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