问11 款吉利帝豪 EC718 两厢入手价值分析

11 款吉利帝豪 EC718 两厢（EC7-RV）只适合预算几千到一万出头、拿来短期练手代步、会找修理厂做整备的人，自动挡版本风险偏高，优先选手动挡；这车当年做工在国产车里算不错，配件遍地都是、维修便宜，底盘底子扎实，但是车龄已经十多年，属于国四排放，容易出现气门室盖渗油、机脚胶老化抖动、底盘胶套锈蚀、邦奇 CVT 变速箱容易出故障这些老问题，买的时候价格一定要压低，到手预留一笔整备资金，事故车、水泡车、调表车直接放弃，不适合打算长期开、省心家用的买家。

一、11 款帝豪 EC718 两厢优缺点汇总

二、二手行情与购车预算参考

1. 行情区间：正常无大事故、里程 15 万公里左右的手动挡，行情大多 6000–12000 元；同款自动挡车况正常普遍 8000–14000 元；里程 20 万以上、渗油严重、内饰破损的车，价格 5000 以内。
2. 整备预留金：手动挡建议预留 2000–3000 元，用来换油水、机脚胶、胶套、轮胎；自动挡建议预留 4000 元以上，优先检查更换变速箱油，防止 CVT 半路出问题。
3. 用车成本：加 92 号汽油，小保养两百左右，配件价格低廉，但是老车会有零散小毛病需要持续投入。

三、到店验车重点清单

1. 发动机：冷车启动，观察有没有严重抖动、尾气蓝烟；检查气门室盖、正时侧盖有没有大面积渗油；读故障码，看失火、氧传感器故障；试驾观察加速有没有无力。
2. 变速箱：手动挡测试每个挡位，看挂挡是否顺畅、有没有掉挡；自动挡重点长时间路试，看有没有转速空转、打滑、闯动、变速箱故障灯亮。
3. 底盘：举升检查底盘锈蚀、下摆臂胶套、减震、半轴油封，锈蚀严重、胶套全部老化的，整备工程量很大。
4. 车身与手续：排查事故、水泡、火烧，看 ABC 柱焊点、地毯水渍异味；核对登记证书，确认排放标准，提前问本地车管所能不能迁入。
5. 电器：车窗、灯光、空调、雨刮、中控、仪表故障灯全部测试一遍，老车线路老化容易出现小故障。

四、适合和不适合的人群

✅适合：新手练手、短期代步、预算极低、能接受老车小毛病、优先手动挡、本地国四可以正常上牌年检

❌不适合：追求省心长期家用、不懂修车、怕频繁跑修理厂、想要异地迁入、只想买自动挡

【相关 FAQ】

问题 1：11 款吉利帝豪 EC718 两厢自动挡能不能入手？

回答 1：11 款吉利帝豪 EC718 两厢自动挡搭载邦奇 VT2 CVT 变速箱，车龄超过十多年磨损风险很高，一旦打滑维修很贵，能不选尽量不选；如果一定要入手 11 款吉利帝豪 EC718 两厢自动挡，路试一定要长时间跑，并且预留充足变速箱整备预算。

问题 2：11 款吉利帝豪 EC718 两厢是国几排放，外地能过户吗？

回答 2：11 款吉利帝豪 EC718 两厢为国四排放标准，目前国内不少城市已经限制国四外地车迁入，购买 11 款吉利帝豪 EC718 两厢之前，务必提前咨询当地车管所迁入政策，避免过完户无法上牌。

问题 3：11 款吉利帝豪 EC718 两厢手动挡油耗大概多少？

回答 3：正常车况的 11 款吉利帝豪 EC718 两厢手动挡，市区综合油耗大约 8 到 9 升每百公里，高速匀速行驶可以做到 7 升上下；如果积碳严重、氧传感器老化，油耗会明显变高。

问题 4：11 款吉利帝豪 EC718 两厢常见故障好不好修？

回答 4：11 款吉利帝豪 EC718 两厢大部分常见故障都很好修，发动机渗油、机脚胶、底盘胶套这类配件价格便宜，维修门店多；唯独 CVT 变速箱一旦出现内部磨损，维修费用偏高，属于花钱大户。

【参考资料】

[2026-10-16]（老款帝豪 EC7-RV EC718 通病整理）懂车帝车友圈

[2026-07-22]（邦奇 VT2 CVT 变速箱故障解析）汽车之家

[2026-03-09]（帝豪 EC718 两厢二手车选购要点）太平洋汽车

[2025-08-14]（11 款帝豪 EC7 排放、迁入政策说明）爱卡汽车

【免责声明】

二手车一车一况，11 款吉利帝豪 EC718 两厢车况差异巨大；本文内容仅作为车型科普参考，不构成购车推荐；购买前建议第三方检测，排放迁入、年检政策、维修价格以当地车管所和修理厂实际情况为准，老车使用风险由购车人自行承担。