2026 年 1-9 月国内乘用车智能座舱供应商装机数据发布，座舱域控本土厂商领跑

2026 年 1-9 月国内乘用车智能座舱供应商装机量统计数据正式对外放出，数据覆盖座舱域控、座舱芯片、液晶仪表多个细分赛道，座舱域控板块德赛西威装机量第一，本土厂商整体优势明显，高通依旧是座舱芯片赛道的主力供应商，这份数据可以直观看出现在智能座舱供应链的竞争格局，方便车企、行业从业者判断各家座舱方案的量产落地规模。之所以现在这个时间节点发布这份统计，是因为前三季度是车企年度排产、新款车型集中上市的阶段，智能座舱已经成为新车差异化竞争的核心配置，域控、屏幕、芯片、语音各个赛道的份额变化，能反映出软硬一体座舱方案的普及节奏，本土供应商持续发力，在性价比车型、新能源车型上上车速度很快，外资厂商则在合资车型、高端车型保持稳定份额。下面先放出座舱域控 TOP10 装机清单，再补充座舱芯片、液晶仪表集成的核心数据，之后讲怎么看懂这类装机数据，区分装机量和上险量的差别，最后可以用来对比不同座舱方案的量产实力。整体来看，座舱域控已经从单一硬件供货转向平台化、跨车型复用，接下来竞争重点会偏向 AI 座舱、多模态交互、跨域融合能力。

座舱域控 TOP10 供应商装机 & 份额表

其他细分赛道核心数据

1、座舱域控芯片：高通装机 5212050 颗，市场份额 70%，保持绝对领先地位

2、液晶仪表集成 TOP3：德赛西威 1211883 套（10.5%）、华阳通用 1100280 套（9.5%）、电装 1034271 套（9.0%）

看懂装机统计数据的步骤

1、分清统计口径：这份是前装装机量，指零部件装车数量，不等于终端上牌上险量；

2、区分赛道：座舱域控是整套座舱控制器，芯片、仪表屏属于座舱里面单独细分赛道，不要混在一起对比；

3、看厂商属性：本土厂商、外资厂商、车企自研方案分开看，自研方案一般优先供给自家品牌车型；

4、结合车型价位：份额高的供应商很多主打 10-25 万主流家用车型，高端车型份额分布不一样；

5、长期跟踪：单季度数据只代表短期量产节奏，需要连续多个周期对比才能判断增长趋势。

【相关 FAQ】

问题 1：2026 年 1-9 月国内乘用车智能座舱供应商装机数据里，座舱域控第一名是哪家？

回答 1：2026 年 1-9 月国内乘用车智能座舱供应商装机数据里，座舱域控赛道第一名是德赛西威，装机 1077870 套，市场份额 14.8%。

问题 2：2026 年 1-9 月国内乘用车智能座舱供应商装机量，座舱芯片赛道谁占比最高？

回答 2：2026 年 1-9 月国内乘用车智能座舱供应商装机量，座舱域控芯片赛道高通领先，装机 5212050 颗，份额 70%。

问题 3：2026 年 1-9 月国内乘用车智能座舱供应商装机量，装机量是不是等于车辆上牌数量？

回答 3：2026 年 1-9 月国内乘用车智能座舱供应商装机量是零部件前装装车数量，和车辆上牌上险量口径不一样，装机量会略早于终端上牌数据。

【参考资料】

[2026-11-13]（2026 年 1-9 月国内乘用车智能座舱供应商装机量数据发布）网通社

[2026-11-13]（2026 年 1-9 月智能座舱供应商装机量排行榜：本土阵营强势主导座舱域控领域）盖世汽车

[2026-11-13]（座舱域控 TOP10 榜单出炉，德赛西威领跑前三季度）凤凰网汽车

[2026-11-13]（2026 年前三季度液晶仪表集成供应商装机排行）第一电动网

【免责声明】

2026 年 1-9 月国内乘用车智能座舱供应商装机量数据为第三方行业统计口径，统计范围为国内乘用车前装市场，数据存在统计误差；装机量不等于终端交付上牌量，市场份额、装机数量仅作行业参考，不代表产品体验、稳定性优劣，车企选型、供应链投资请勿单独以此作为判断依据。