中国经济网8月13日讯“今年1-7月，汽车消费总体保持平稳向好态势。二手车交易量和报废机动车回收量大幅增长；新能源汽车销量创历史新高。受去年同期汽车芯片低基数、高短缺等因素影响，5月以来新车销量增长承压，逐渐向零售终端传导。”商务部消费促进司负责人谈及今年前7个月中国汽车消费情况。
商务部消费促进司负责人介绍，1-7月，汽车消费市场主要呈现五大特点。
一是生产企业新车销量增速有所下降。1-7月，生产企业新车销量达1475.6万辆，同比增长19.3%，较2019年同期增长4.4%。7月份销量为186.4万辆，同比下降11.9%，为5月份以来的第三个月负增长。
二是零售终端新车销量增长承压。1-7月，零售终端新车销量达1548.8万辆，同比增长25.9%，较2019年同期增长4.0%。7月份销量为199.1万辆，同比下降3.9%，今年首次出现负增长，但降幅明显小于生产企业新车销量降幅。
三是新能源汽车销量已超过2020年全年水平。1-7月，生产企业新能源汽车销量为147.8万辆，较2020年同期增长2倍，较2019年同期增长1倍，占新车销量的10%。7月份销量为27.1万辆，同比增长1.6倍，创单月新纪录。
四是二手车交易量大幅增长。1-7月二手车交易量989.3万辆，同比增长46.0%，较2019年同期增长22.5%。7月二手车交易量145.9万辆，同比增长15.7%；二手车新车比例达到0.78，继续创新高。
五是旧机动车将快速报废淘汰。截至7月底，全国回收拆解企业已达873家，较2020年底增加98家。1-7月报废机动车156.7万辆，同比增长37.8%，较2019年同期增长23.5%。7月份回收车辆26.2万辆，同比增长22.3%。
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