雪佛兰Colorado及其相关的GMCCanyon公司堂兄弟NickKatcherian的总工程师揭示了为什么你不能再拥有柴油发动机。今年早些时候，雪佛兰宣布2023Colorado和Canyon将放弃柴油动力总成选项。
柴油发动机的额定牵引力最令人印象深刻，为7,700磅，因此有些人感到不安是很自然的。但正如Katcherian最近向MuscleCars&Trucks解释的那样，柴油被砍掉是有充分理由的。
新的2.7升涡轮增压四缸发动机非常好，不再需要柴油选项。“它确实必须处理这样一个事实，即该动力总成具有您需要的所有扭矩，”工程师解释道。“你的速度更快，所以当你审视柴油过去提供的优势，并将其与这款发动机进行比较时，这款发动机在所有这些方面都做得更好。”
从凯迪拉克CT4-V借来的2.7升发动机提供三种输出。基本版本可产生237马力和259磅-英尺的扭矩，而中等规格的发动机可将其调至310马力和390磅-英尺。高输出发动机也产生310马力，但扭矩增加到430磅英尺。
柴油发动机仅适用于181hp和369lb-ft。甚至涡轮增压四缸发动机的扭矩传递也更好。柴油动力总成以低扭矩着称，现已停产的柴油发动机仅在2,000rpm时就产生了所有扭矩。
新型涡轮增压汽油还在2,000rpm时产生最大扭矩，因此具有7,7000磅的额定牵引力。上一代自然吸气2.5四缸和3.6升V6出于同样的原因被取消。通用汽车的新型涡轮增压发动机在所有三种配置中都更加强大和高效。
只提供一台发动机使制造过程变得容易得多。这三种引擎在本质上是相同的，尽管入门级模型由于内部结构不太坚固而制造起来最复杂。中级和高输出动力总成相同;唯一的区别是基本的ECU调整。这对中层业主来说是个好消息。一旦保修期满，你就可以把那个坏男孩带到更高的输出。
“当你看看引擎盖下的包装和我们围绕它放置的所有东西时，我们可以做很多相同的配置，所以如果你看看我们在工厂的发动机生产线，那部分在它到达之前建立线束和东西掉进卡车里……这使我们能够对两种发动机采用非常相似的制造过程，”Katcherian说。