标志性的兰博基尼Countach如何成为终极愤怒的公牛

在兰博基尼近 6 年的丰富历史中，很少有汽车比Countach更能激起人们的热情。

这款超级跑车于 1974 年投入生产，改变了 Ferruccio Lamborghini 品牌永远被人们看待的方式。该公司已经证明它可以凭借华丽的Miura与法拉利抗衡，但正是那辆汽车的继任者 Countach 帮助将愤怒的公牛变成了今天的样子。这是一辆强调兰博基尼关心设计和突破性能的车辆。

这辆车肯定在其 16 年的生产过程中不断发展，但不可否认的是，从一开始就发生了一些特别的事情。第一个版本 LP400 帮助普及了现在标志性的楔形形状，而最后一个版本 25 周年纪念版则包含了数十年来无数超级跑车所采用的功能。更不用说其野兽般的 V-12 磨机能够产生 1974 年几乎闻所未闻的那种动力。

以下是 Countach 成为汽车标志的方式和原因——有史以来最著名的兰博基尼。

兰博基尼 Miura 在 1966 年首次亮相时就引起了轰动。然而到了十年末，该车型的大胆设计和性能并没有像几年前那样脱颖而出，尤其是与法拉利 Daytona相比。正因为如此，Ferruccio Lamborghini 在 1970 年为他的设计师和工程师设定了一个崇高的目标：创造一辆能够达到 Miura 设定的高标准的汽车，然后超越它们。

分配给该项目的团队代号为“LP112”，包括总工程师 Paolo Stanzani、助理工程师 Massimo Parrenti、Bertone 的设计师 Marcello Gandini 和试车手 Bob Wallace。他们很快着手打造一款全新的车辆，它采用了 Miura 的一些最佳特性——比如它的造型和后置中置发动机布局——并纠正(或完全抛弃)它的一些最糟糕的特性，比如它的重量分布不均和性能不佳。高速稳定性。但最大的不同在于汽车的用途。Miura 是一款豪华旅行车，是该品牌创始人的最爱，而新车型将纯粹是一款跑车。

这绝非易事，但到 1971 年原型车已经准备就绪。这款新车将作为 LP500 概念车在当年的日内瓦车展上首次亮相，并让汽车界震惊——自该车的名字以来，这是一个恰当的反应是皮埃蒙特语(在西北部使用)中表示惊讶的感叹词。与所有原型车一样，仍有工作要做，但到 1974 年，成品车已准备好在聚光灯下亮相。

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