为什么特斯拉使用隐藏的特殊代码进行安全机构碰撞测试

特斯拉的车辆因在安全测试中取得优异成绩而臭名昭著。现在，有人发现了特斯拉软件编程中与安全测试协议直接相关的部分。虽然我们还不知道代码的确切作用，但这是一个足够有趣的发展，至少有一个安全测试组织正在向特斯拉询问它。

上周由著名的特斯拉黑客和软件专家Green或@Greentheonly在Twitter上发现，该代码专门与ANCAP、EuroNCAP、韩国NCAP和IVISTA(中国试验场)等组织相关联。考虑到测试中使用的车辆旨在代表公众可以自行购买的车辆，这似乎很奇怪。

事实上，在这个消息传出之前，澳大利亚的ANCAP就根据新的测试协议给了特斯拉ModelY有史以来的最高分。在对该代码进行调查后，这些结果是否保持不变还有待商榷。正如格林在他关于该软件的原始推文中指出的那样，“有人想知道为什么要这样做。”

他还补充说，特斯拉似乎为这些测试设施提供了一次性的构建(在构建中包含测试机构的名称)，并且可能会调整设置以在测试中比未经修改的车辆做得更好。据Drive称，ANCAP已经就发现的软件与特斯拉取得了联系，该软件向媒体表示，“我们知道Twitter上的说法并正在调查它”。

虽然该软件的功能目前尚不清楚，但如果激活安全系统的代码确定事故即将发生，那么任何车辆在安全测试中的表现都不会太疯狂。它可能会给它足够的额外时间来改进安全气囊的部署方式以及其他功能。如果发现属实，这将与大众汽车在测试期间通过修改软件来欺骗排放标准的方式非常相似。

同时，格林认为，在实际碰撞测试发生之前，许多车辆都以非破坏性方式进行了测试，因此代码不能只是提高灵敏度而不导致其他问题。目前，格林和ANCAP都没有指责特斯拉有任何不当行为。他们只是想了解代码的作用。随着更多信息的中断，我们将更新这个故事。

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