2023年丰田红杉TRDPro配备37英寸轮胎看起来还不错

在丰田工作了二十年后，WestcottDesigns背后的绅士创立了他的公司，唯一的目的是为丰田卡车和多功能车制造高质量的售后零件。JeffWestcott最近将注意力转向了红杉，它在下面两个剪辑中的第一个中拥有35秒。目前，这款基于Tundra的SUV搭载37辆，很快将配备车顶行李架和岩石滑块。

第一次修改以前提升套件的形式出现，该套件由CNC加工的下预紧环和顶部垫板组成。Jeff库存充足，从前轴中心到轮舱底部边缘的距离为20.125英寸。提升导致23英寸，然后在对齐完成后，它全部稳定在22.25英寸。不用说，取代原版33s的35英寸ToyoOpenCountryM/T胶靴看起来很棒。

18英寸车轮是来自BBS的锻造铝单元，是红杉TRDPro装饰级别的骨干车轮。为了安装BFGoodrichMud-TerrainT/AKM337x12.5英寸轮胎，Jeff必须将车轮升级为17x8.5英寸Innov8Racing锁链装置，具有25毫米正偏移。

不出所料，最新的升级有一点问题。“它们比苔原上的要紧一点。肯定得把挡泥板钉在这里，”韦斯科特在第二个剪辑中说。还有一个支架需要拆，内胆需要往前推。

将于11月1日至11月4日在拉斯维加斯举行的SEMA展上展出，这个家伙将收到来自RigidIndustries的车顶架安装灯。车顶行李架将由GoFastCampers提供。在德克萨斯州与红杉全尺寸SUV

Tundra一起制造在后轮或四轮驱动中独家配备混合双涡轮增压V6肌肉。2023车型年提供不少于五个等级，从58,300美元的SR5开始。另一方面，TRDPro和Capstone的零售价为76,900美元和75,300美元(不含运费)。

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